Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
jaguar xk

Все «икс-кеи» были заднеприводными. Базовое купе оснащалось двигателем V8 (385 л.с., 515 Н•м). Отдача версий XKR и XKR-S составляла 510 л.с., 625 Н•м и 550 л.с., 680 Н•м. Двухдверки оснащались шестиступенчатым «автоматом». Самая мощная модификация разгонялась до сотни за 4,4 с. Модель F-type SVR выполняет это упражнение за 3,7.

П роизводство двухдверок Jaguar XK было прекращено летом 2014 года, и хотя наследника британцы не пообещали, казалось, что история «икс-кея» не закончилась. На днях глава североамериканского отделения JLR Джо Эберхардт в беседе с изданием Car and Driver поставил точку в этом вопросе: от планов по созданию флагманского купе решено отказаться. На то есть три причины. Первая — модель Jaguar F-type, особенно в версии SVR. Именно она теперь считается «вершиной» и во внутренних конкурентах не нуждается. К тому же Ягуару сейчас важнее сосредоточиться на кроссоверах.

Много сил нынче брошено на паркетник Jaguar E-Pace (на фото прототип в чужом кузове) и запуск на рынок полноприводника Jaguar F-Pace, также готовится J-Pace. Тут уж не до новых двухдверок.

Третий резон — преемник семейства XK не сможет уложиться в ценовой диапазон от $35 000 до $125 000, наиболее конкурентоспособный для Ягуара. Нечто ультрароскошное не поможет компании удвоить объём продаж в этом году, а значит, просто бессмысленно. «Мы определили сегмент, работаем в нём и будем его защищать», — подытожил менеджер. jaguar xk

Источник: DRIVE.RU

Среда 30 Марта 2016 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: jaguar, модель, двухдверок, ftype

Читайте также: Команда Jaguar Racing, дебютирующая в электросерии Формула E, назвала пилотов, которые будут выступать за неё в сезоне 2016/2017 годов. Ими стал Адам Кэрролл и Митч Эванс. Адам Кэрролл начинал свою карьеру в формулах, становился чемпионом британской Формулы 3, одержал немало побед в серии A1, пробовал выступать в IndyCar и GP2, но из-за отсутствия финансирования пробиться в Формулу 1 не сумел, и в последние годы переключился на гонки на выносливость. Таким образом, 33-летний британец из Северной Ирландии будет выступать в категории с открытыми колёсами впервые с 2011 года. Адам Кэрролл: «Это большая честь – выступать за Jaguar в Формуле E. Достаточно взглянуть на то, какие гонщики выступают в этой серии, чтобы понять уровень конкуренции и статус этого чемпионата». Митч Эванс в особых представлениях не нуждается – в 2012-м двукратный чемпион новозеландской Toyota Racing Series перешёл в GP3, с первой попытки выиграл этот чемпионат, однако в GP2, несмотря на отличную скорость и регулярные победы, его карьера застопорилась. Тем не менее, новозеландец по-прежнему очень молод, ему всего 22 года, а его карьерой занимается Марк Уэббер, некогда выступавший за команду Jaguar в Формуле 1. Митч Эванс: «Немало культовых машин в истории автоспорта были созданы Jaguar, и я очень взволнован тем, что стану часть их будущего в электросерии и возвращения в автоспорт. Формула E – чемпионат для настоящий гонщиков, это одна из самых конкурентоспособных серий в мире. Любой пилот вам скажет, насколько сложно достичь предела в машине Формулы E, отыграть те самые последние несколько десятых, так что я с нетерпением жду начала сезона». Кроме того, в Jaguar объявили...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Из Москвы в Монако на Jaguar F-PACE!

Рассматриваем Jaguar XF и Cadillac CTS как альтернативу «немцам»

Шпионеры впервые засняли обновлённое купе Jaguar F-type

Длиннобазный Jaguar XFL станет китайским офисом

Оцениваем кроссовер Jaguar F-Pace не только по одёжке

Компания Jaguar решила отказаться от универсалов

Jaguar продолжает переговоры о покупке Сильверстоуна

Первым Ягуаром китайского производства будет седан XF

Модель Jaguar XK лишилась надежды на преемника

Фирма Jaguar возобновит выпуск родстера XKSS