Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фирма начинала выпуск модели с простой «атмосферной» Эворы, но сейчас в программе — только компрессорные варианты (не считая чисто гоночной версии GT4).

К омпания Lotus намерена вернуться в США с 406-сильным купе Evora 400 в мае 2016 года (модель временно снимали с продажи для переделки подушек безопасности). Однако генеральный директор Лотуса Жан-Марк Гале на днях заявил изданию Automotive News: «В течение пяти лет в США мы должны показать сокращение выбросов углекислого газа на 3% в год». И пояснил, что это означает необходимость в менее мощной версии двухдверки.

Гибридной модификации в ближайшее время можно не ждать, хотя концепт с такой силовой установкой был построен ещё в 2010-м. А ведь напрашивается решение — с учётом сокращения расхода топлива. Но машина вышла бы дорогой, а дефорсированное купе, напротив, — самым дешёвым в линейке, что только увеличит аудиторию.

Можно было бы ожидать имплантации в Эвору компрессорной «четвёрки» 1.8 или, к примеру, турбомотора 2.0, но компания, по словам босса, собирается поступить проще. У начальной Эворы удалят механический компрессор. Останется тойотовский «атмосферник» V6 3.5 с отдачей порядка 280 сил. Если план будет реализован, получится реинкарнация на новом этапе развития базовой Эворы, с которой модель и начинала свою карьеру в 2008 году.

Купе Evora 400 (на фото) набирает первую сотню за 4,2 с (и с «механикой», и «автоматом») и расходует в среднем 9,7 л/100 км. У базовой вариации, если судить по прошлому Эворы, разгон ухудшится до 4,9−5,1 с, зато комбинированный расход упадёт до 9,0−9,3 л/100 км.

Известно, что в следующем году американцам предложат и открытую Эвору. А ещё США могут порадоваться 416-сильной модели под названием Sport 410. Различные исполнения Эворы ещё долго будут единственными в Штатах дорожными Лотусами. К примеру, британцы, с их собственных слов, собираются вернуть модель Elise на североамериканский рынок. Вот только произойдёт это уже после смены поколений, уточнил Гале. То есть ориентировочно в 2020-м.

Источник: DRIVE.RU

Среда 23 Марта 2016 17:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эворы, evora, модель, лотуса

Читайте также:Компания Lotus ввела для европейской и азиатской модификаций спорткара Evora 400 новую опцию — подстаканник. Держатель для кружек и бутылок увеличивает массу двухдверки на 120 граммов, что, как отметил автопроизводитель, «практически не влияет на общую массу модели».Одновременно с этим у спорткара появился набор опций, который позволяет уменьшить массу модели. Он состоит из карбонового навесного оборудования: сплиттера, диффузора, центральной части заднего крыла, накладок на капот и корпусов боковых зеркал, сделанной из углепластика крыши, литий-ионного аккумулятора и титановой выпускной системы.Все новые элементы позволяют облегчить Lotus Evora 400 на 15 килограммов. Автопроизводитель также предлагает отказаться от кондиционера и задних кресел, из-за чего масса машины уменьшится на 42 килограмма.Набор карбоновых внешних элементов оценили в 9000 евро, титановую выхлопную систему — в 7000 евро, а литий-ионный аккумулятор — в 1890 евро. Демонтаж кондиционера и задних кресел компания проведет бесплатно.Lotus Evora 400 оснащается 3,5-литровым бензиновым двигателем с приводным нагнетателем, отдача которого составляет 406 лошадиных сил. Мотор сочетается либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. С места до ста километров в час купе разгоняется за 4,2 секунды. Максимальная скорость спорткара составляет 300 километров в час.Стоимость Lotus Evora 400 в Великобритании составляет 72 тысячи фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 83 тысячам евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости