Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После возвращения в Формулу 1 в качестве заводской команды Renault совсем немного не хватило, чтобы заработать очки в Гран При Австралии: Джолион Палмер финишировал 11-м, а Кевин Магнуссен – 12-м. Гоночный директор Renault Sport F1 Фредерик Вассёр все равно доволен итогами уик-энда, но надеется на более высокие результаты в будущем, хотя знает, что на это потребуется время.

Вопрос: Фредерик, как прошла ваша первая неделя в Формуле 1?
Фредерик Вассёр: Скорее я доволен работой команды. Это был обычный гоночный уик-энд со свободными заездами, квалификацией и Гран При, но честно говоря, я рискую показаться надменным, но скажу, что отличий от гоночного уик-энда в GP2 или DTM немного. Пожалуй, в DTM испытываешь даже больше прессинга.

Вопрос: Правда? Однако в Формуле 1 вам приходится управлять более крупной структурой…
Фредерик Вассёр: Да, но за 48 часов в DTM надо провести две квалификации и две гонки – это в два раза больше, чем за уик-энд в Формуле 1, хотя гоночный уик-энд на день короче. В Формуле 1 больше забот, не связанных с происходящим на трассе, но вместе с тем и больше людей, которые вам помогают.

Вопрос: Как вы справляетесь с разницей во времени? Вы впервые оказались в Австралии?
Фредерик Вассёр: Да, но мне повезло, что у меня это не вызвало проблем. Разница в 10 часов чувствуется, но я с этим справился (смеется). Но в команде я видел двух или трех парней, которые выглядели как зомби. Согласен, это нелегко для всех.

Вопрос: Если говорить об эффективности машины…
Фредерик Вассёр (перебивает): В этом плане мы были готовы: я могу повторяться, но скажу ещё раз, что возвращение заводской команды в Формулу 1 – долгосрочный проект. Дело в том, что команда состоит из людей, которые любят борьбу. Все они – от секретаря до технического директора, включая водителей и механиков – настоящие гонщики. Гонки – это их жизнь. Так же, как и для меня. Они хотят добиваться результатов, хотя знают, что это будет нелегко.

После финиша я расстроился, ведь нам совсем немного не хватило, чтобы заработать очки. Финиш в десятке мог бы на всех произвести впечатление и стал бы наградой для всех за работу. Испытывать такое чувство – это нормально. Но надо быстро сосредоточиться на следующем этапе. Невозможно быстро отыграть полугодовое отставание – это потребует времени.

Вопрос: Вы довольны тем, как команда вышла на старт под вашим руководством?
Фредерик Вассёр: Я работаю здесь с середины января (смеется). Результат квалификации нам польстил. Что касается чистой скорости, мне кажется, этот в уик-энд результаты не вполне соответствовали нашим ожиданиям. Парни отлично справились с новым форматом квалификации и с уик-эндом в целом. Это позитивный момент. Ни гонщики, ни инженеры, ни механики не допустили ни одной серьезной ошибки. Нам важно без ошибок провести уик-энд. Я считаю, что именно это ляжет в основу нашей дальнейшей работы.

Вопрос: У вас ещё в GP2 сложился такой имидж: в начале гонщики жаловались на вашу строгость, а под конец благодарили вас за это.
Фредерик Вассёр (перебивает): Я не стараюсь быть строгим. Это мой характер. Я отношусь к своим гонщикам в Формуле 1 так же, как относился к гонщикам GP2 и DTM. Наша цель – добиться успеха. Вместе. Я предпочитаю быть суровым и добиваться хороших результатов, чем быть благодушным, но занимать последние позиции.

Вопрос: Однако, часто бывает, что вы развлекаетесь вместе с гонщиками…
Фредерик Вассёр: Но такова моя работа! Мне за это платят деньги. Можно быть очень строгим, когда речь идет о болтах и шайбах и уметь веселиться в перерывах. Дело не в том, что я готов играть с гонщиками в баскетбол, что я позволю им заниматься тем, чем они хотят, и не интересоваться, как они себя ведут. Важно уметь расслабляться, с кем бы я ни работал – с Эстебаном Оконом или Соффелем Вандорном, как раньше, или сейчас с Джолионом или Кевином. Но вместе с тем их надо наказывать, если они допускают ошибки.

Вопрос: Вы уделяете больше внимания Джолиону Палмеру, поскольку он дебютирует в вашей команде?
Фредерик Вассёр: Это не для того, чтобы сделать ему одолжение. Я одинаково отношусь к обоим гонщикам. Мы их выбрали. Они побеждали в молодёжных чемпионатах. Если они хотят выступать в Формуле 1, то должны уметь в полной мере раскрывать потенциал машины. По ходу гонки в Австралии им обоим это удалось. Я доволен тем, как Джолион провёл свой дебютный Гран При. То же самое можно сказать о работе Кевина на втором отрезке гонки, когда он вновь включился в борьбу после того, как получил прокол. Если бы после тестов мне сказали, что Renault будет ехать в одном темпе с McLaren или Force India, я бы проголосовал за это обеими руками!

Вопрос: Что касается работы с машиной, у вас такой же план, как и в случае с гонщиками: никаких рисков?
Фредерик Вассёр: В автоспорте всегда идешь на риск. Этого требует борьба. Всегда хочется максимально воспользоваться ситуацией. В нашем случае важно финишировать в гонках, чтобы набираться опыта. Мы это сделали. Обе машины добрались до финиша. Это крайне важно для гонщиков, а также для механиков. Всем надо довести до автоматизма процедуры заправки, старта, работы по ходу гонки и так далее. Этот этап имеет большое значение.

Вопрос: Что вы почерпнули для себя в Формуле 1?
Фредерик Вассёр: Я не знал, что на завтрак едят красную фасоль (смеется). Если серьезно, то я узнал, как в паддоке относятся к гонщикам: их считают богами, идеальными созданиями, которые практически неприкосновенны, но это живые люди, которым нужен прогресс. Очень часто команды не решаются привлекать их к работе, заставлять идти по пути, который выбрала команда, чтобы двигаться вперед. Мне кажется, это ошибка. Так делают во всех остальных чемпионатах. Почему так не поступают в Формуле 1?

Вопрос: Есть ли что-то, что вам понравилось?
Фредерик Вассёр: Конечно, это средства и инструменты, которые есть в вашем распоряжении. Когда вы любите гонки, то всегда хотите двигаться вперед. Часто хорошие идеи не могут быть реализованы из-за недостатка финансирования. Это касается и Формулы 1, но в меньшей степени. Оказавшись в Формуле 1 после младших чемпионатов, я готов поделиться опытом, как добиться хороших результатов, не тратя слишком много денег.

Вопрос: Вы довольны вашей новой жизнью?
Фредерик Вассёр: По сравнению с прежней? Не вижу никакой разницы. Прессинг и работа остаются прежними. Где бы вы не выступали, всегда хочется побеждать.

Вопрос: Вас не очень утомляют переезды?
Фредерик Вассёр: Не больше, чем прежде. В прошлом году, работая в DTM, GP2 и Формуле E, я провёл 26 гоночных уик-энда. В этом году у меня их всего 21!

Источник: F1News

Вторник 22 Марта 2016 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фредерик, вассер, формуле, уикэнд

Читайте также: Накануне финального этапа чемпионата в Абу-Даби руководитель команды Renault Фредерик Вассёр подвел итоги сезона и поделился ожиданиями от предстоящей гонки… Вопрос: Вы удивлены тем, как быстро прошел сезон?Фредерик Вассёр: В каком-то смысле да – как быстро летит время! В 2016-м у нас было много работы. Не только обычные трудности, которые необходимо преодолевать по ходу очень длинного сезона, но также команда многое делала для того, чтобы реализовать будущие планы. Выполнив одну задачу, приступаешь к решению следующей – в такие моменты понимаешь, как быстро летит время. Сезон был длинным, и, думаю, весь паддок с радостью ждет воскресного вечера в Абу-Даби. Вопрос: Как складывался сезон?Фредерик Вассёр: Это был сезон учёбы и открытий. Надо было познакомиться с людьми и узнать их методы работы – все это способствует развитию доверия. В целом атмосфера была позитивной, и все старались. Мы напряженно работали ради достижения прогресса и были сосредоточены на общих целях. С каждой неделей крепло взаимопонимание – это важный аспект для достижения будущих успехов команды. В 2016 году мы добились реального прогресса. Вопрос: Какие самые яркие моменты вы можете вспомнить по итогам прошлого сезона?Фредерик Вассёр: Первые очки в Сочи стали важной вехой в истории команды – после этого нам стало легче. Точно также были важны и первые очки Джолиона, которые стали результатом его напряженной работы и еще одним шагом вперед. И всё-таки, важно не эпизодически зарабатывать очки, а делать это регулярно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фредерик Вассёр: Все ведут переговоры со всеми

Вассёр: Отрывы в середине пелотона сокращаются

Вассёр: Сложно определиться со вторым гонщиком

Фредерик Вассёр: Прогресс на уровне ожиданий

Вассёр: Контракт с Хюлкенбергом дал нам время

Вассёр: Теперь нужно прибавить в квалификации

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Вассёр: В Нико Хюлкенберге можно не сомневаться

Фредерик Вассёр: У нас одна цель – заработать очки

Вассёр: Вряд ли новый регламент смешает карты