Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen bora

При проектировании Боры для Китая в 2007 году применялась смесь компонентов платформ PQ34 и PQ35. У нового седана, представленного на днях, основа практически та же, хотя и скорректированная.

В  Поднебесной имя Volkswagen Bora до сих пор в ходу, хотя в Европе оно заменено на Джетту. Расхождение вполне оправдано. Линия Боры для Китая давно отделилась от европейского прародителя. Она основана на предпоследней Джетте (современную Джетту там тоже продают под именем Sagitar). И пусть машина уже один раз менялась (скажем, версия 2012-го была объявлена новой), на деле речь шла всего лишь о переработке всё той же конструкции с Макферсоном спереди и торсионной балкой сзади. И вот недавно история повторилась. Рекламируемый как «полностью новый» седан Bora — эволюция прежнего. Заветные буковки MQB в его описании мелькают однажды: «мультируль в стиле MQB».

Длина седана равна 4562 мм (+39 мм к предшественнику). Это между Джеттой (4644) и Polo (4390). Ширина, высота и база — 1793, 1468 и 2614 мм (+18, 1 и 4 мм соответственно). Багажник вмещает 490 л (+40).

Кузов не просто подрос в размерах и получил новые боковины, крылья, заднюю дверь и стойку, оптику и решётку радиатора. Здесь была увеличена доля высокопрочной стали и стали горячей формовки, в критических местах применена лазерная сварка. Вдобавок инженеры нарастили количество шумоизолирующих материалов. В результате конструкция жёстче предшествующей, безопаснее и тише (чисел производитель не приводит).

Турбомотор 1.4 (на фото) оснащён непосредственным впрыском топлива, а 1.6 — распределённым.

Гамма двигателей из серии EA211 состоит из атмосферной «четвёрки» 1.6 (110 л.с., 155 Н•м) и «турбочетвёрки» 1.4 (131 л.с., 225 Н•м). Первый агрегат на пару с пятиступенчатой «механикой» обеспечивает ускорение с места до ста за 11,7 с, максималку в 185 км/ч и расход топлива в 6,2 л/100 км. Тот же мотор может сочетаться с шестидиапазонным «автоматом» (увы, такая коробка передач ухудшает спурт с места до 12,7 с).

Число подушек безопасности колеблется от двух до шести в зависимости от версии.

В старших вариантах новой легковушки — кожа, велюр и панели под красное дерево в отделке, люк с электроприводом, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, статическая подсветка поворотов, однозонный климат-контроль и «круиз», автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, датчики дождя и света, контроль давления в шинах, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев наружных зеркал, окружающая подсветка салона, мультируль. Но сенсорный экран всего-то пятидюймовый — эдакий намёк, что модель считается бюджетной.

Во все комплектации входят электронная система стабилизации и помощь при старте на подъёме, задние датчики парковки (в старших версиях есть и передние). Стеклоподъёмники получили функцию защиты от защемления. Есть крепления ISOFIX.

Шасси подверглось доработке с целью повышения комфорта без ухудшения управляемости. Усилены тормозные механизмы.

Кстати, диапазон цен таков: от 107 800 юаней (1,12 млн рублей) за базовую машину до 153 800 юаней (1,6 млн рублей) за максимально оснащённый вариант с турбомотором 1.4 и семиступенчатым «роботом» DSG. Такой автомобиль набирает сотню за 9,6 c, обладает маскималкой 200 км/ч и средним расходом всего 5,3 л/100 км (отчасти благодаря стандартной системе start/stop). volkswagen bora

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Марта 2016 17:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, седан, китайский, датчики

Читайте также: Maserati Quattroporte нынешнего поколения представили относительно недавно — в начале 2013-го. За три с половиной года автомобиль купили 24 тысячи человек в 72 странах по всему миру. Результат, конечно, хуже, чем у немецких конкурентов, но лучше, чем у предыдущего поколение модели. Сегодня итальянцы решили слегка обновить роскошный седан и представили рестайлинговую версию Quattroporte.  Вряд ли «простой смертный» заметит внешние изменения у машины. Но если присмотреться, можно увидеть новый передний бампер, более острые «жалюзи» решетки радиатора, умеющие поворачиваться на 90 градусов для улучшения аэродинамики (говорят — до 10%). Еще обновления коснулись «юбок» и наружных зеркал заднего вида. В салоне можно отметить новые материалы отделки и продвинутую мультимедийную систему, которая с большей охотой «дружит» с устройствами Apple и Android. Автомобиль научился экстренно тормозить без участия водителя и следить за полосой движения. Линейка силовых агрегатов и трансмиссий не изменилась. Для итальянского седана предлагаются бензиновые и дизельные моторы V6 и V8 мощностью до 530 л. с. Интересно, что продажи рестайлингового Quattroporte начнутся уже в этом месяце без презентации на каком-либо автосалоне. Источник: onliner.by
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Седан BMW 7-Series получил мощнейшую в мире дизельную «шестерку»

Новое поколение Audi A8 впервые попалось в объективы фотокамер

Седан Audi A4 L догнал по базе обычную модель А6

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Китайский седан Volkswagen Bora переродился на старой платформе

Следующий седан Jaguar XJ станет роскошным гибридом