Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai ix35 fuel cell

Паркетник ix35 Fuel Cell может быть окрашен в белый, серебристый, тёмно-синий. У преемника палитра будет заметно расширена.

К омпания Hyundai позиционировала свой водородный паркетник ix35 Fuel Cell, запущенный на конвейер в 2013-м, как первый массовый автомобиль на топливных элементах. Корейцы даже делились планами поднять ежегодный выпуск до 10 000. Потом эту цифру снизили до более реалистичной — 1000, да не в год, а за всё время карьеры модели, но пока реализовано меньше половины. Первая тысяча таких кроссоверов ожидается на дорогах лишь к началу 2017 года.

На рынке США Tucson Fuel Cell (близнец ix35) присутствует с июня 2014 года, сейчас реализовано около сотни машин. В феврале компания сообщила, что эти паркетники прошли более миллиона миль, сэкономив 385 тонн углекислого газа по сравнению с бензиновыми аналогами.

Второй серийный водородный автомобиль марки должен подстегнуть продажи: план по его выпуску — от 10 до 15 тысяч за четыре года конвейерной жизни. А выйти автомобиль должен в середине 2017 года. Проект, в том числе экстерьер, уже утверждён — передаёт издание Autocar. Кстати, ожидаемый тираж сравним с планами Тойоты на модель Mirai: в 2017-м её годовой выпуск должен достичь 3000 штук.

В октябре прошлого года число проданных в Европе кроссоверов ix35 Fuel Cell достигло 250.

Предполагается, что замена для модели ix35 Fuel Cell за счёт масштаба производства будет дешевле, и среди клиентов вырастет доля частников. У нынешнего паркетника популярное амплуа — корпоративный парк, причём нередко он принадлежит компании, работающей в сфере водородной инфраструктуры. Для справки: в Германии ix35 Fuel Cell стоит около 65 тысяч евро (как и Mirai).

В минувшем декабре Tucson Fuel Cell на высохшем озере Согги в Калифорнии поставил рекорд скорости среди серийных водородных кроссоверов — 152,2 км/ч.

Как мы уже говорили, компания намерена построить машину на топливных элементах как самостоятельную модель. Тут будет применён подход, опробованный на гибриде/электрокаре Ioniq. Но самому Ионику водородный вариант не грозит. Новый автомобиль с приставкой к имени Fuel Cell, скорее всего, будет паркетником, как и предшественник. Силовая установка окажется близка к нынешней (стокиловаттные топливные элементы и электромотор), зато ожидается ощутимое сокращение снаряжённой массы и рост пробега на одной заправке (сейчас 594 км). hyundai ix35 fuel cell

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Марта 2016 10:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, модель, кроссоверов, водородный

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris