Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault dezir

Двухдверка Renault DeZir шестилетней давности (на фото) была электромобилем (150 л.с., 226 Н•м) и удивляла дверьми гильотинного типа: левая поднималась вперёд, правая — назад. Не исключено, что новый спорткар, согласно стратегии бренда, тоже будет лишён ДВС.

К орреспондент издания Automotive News поговорил с шеф-дизайнером Renault Лоренсом ван ден Акером и узнал, что концепт Renault DeZir образца 2010 года был первым в серии оторванных от реальности спортпрототипов. Их появится не меньше шести, следующий отпразднует премьеру в начале октября на Парижской выставке. «Это будет не очень практичная машина, но любовь и не должна быть такой», — отметил голландец. По его словам, каждый «непрактичный» шоу-кар обозначает новый этап жизни, эволюцию представлений о спортивном автомобиле.

Купе Alpine Vision вскоре должно встать на конвейер. Ван ден Акер видит в нём аналог Porsche 911, и фантазийные шоу-кары помогают достичь этой цели.

Дизайнер сказал, что каждый концепт — это исследование для визуальных улучшений модельного ряда, вместе с тем фирменная решётка с крупным логотипом в ближайшем будущем не претерпит никаких существенных изменений. «Нам потребовалась прорва времени, чтобы найти новое корпоративное лицо. Я не уверен, что заново хочу пережить эту агонию», — заключил Лоренс, добавив, что времена «перманентной революции» прошли. Ван ден Акер должен 30 марта прибыть в Москву на премьеру кроссовера Renault Kaptur 4×4, и мы постараемся задать ему несколько вопросов. renault dezir

Источник: DRIVE.RU

Пятница 18 Марта 2016 13:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, dezir, спорткар, покажут

Читайте также: Год назад именно на Гран При США Карлос Сайнс дебютировал в команде Renault, перейдя из Toro Rosso. Та гонка получилась для испанца весьма успешной, и в нынешнем сезоне он надеется отметить год сотрудничества с командой хорошим результатом. Вопрос: Чем вам нравится Гран При США?Карлос Сайнс: Остин – одна из моих любимых трасс Формулы 1. У неё есть своя индивидуальность и обаяние, она несколько отличается от обычных автодромов. На ней ты можешь почувствовать мощь современных машин Формулы 1, и в тоже время она представляет собой правильный микс скоростных поворотов, быстрых прямых, непростых точек торможения и 90-градусных поворотов – всё то, что составляет интересную задачу для нас, гонщиков. Первый сектор просто выдающийся, проходить его на современной машине Формулы 1 очень весело. Это очень быстрая секция с постоянными сменами направления движения и высокими перегрузками. Мне очень нравятся подобные трассы. Вопрос: Чем вам запомнился ваш дебют в Renault в Остине в прошлом году?Карлос Сайнс: Конечно, это особенно памятная для меня трасса, потому что именно здесь в прошлом сезоне я провёл свою первую гонку в цветах Renault. Мы отлично поработали, многому научились в очень короткие сроки. Это был успешный уик-энд, а значит, я начал свои выступления за Renault позитивно. Я помню, что квалификация получилась отличной, мы прошли в финал. Гонка тоже была приятной, мы были быстры и провели несколько обгонов. Идеальный первый уик-энд в команде, и я был очень рад носить жёлтые и чёрные цвета в прошлом сезоне. Вопрос: С каким настроением вы направляетесь в Остин?Карлос Сайнс: Я заработал очко в Японии, так что теперь...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сирил Абитебул: Нужно действовать агрессивнее и хитрее

Ферстаппен: Renault стоит сосредоточиться на работе

Прост: Окон – гонщик Mercedes, и это создаёт сложности

Маркелов: Я очень рад, что выполнил все задачи команды

Хюлкенберг: Мы можем гоняться и сорок раз в год!

Марцин Будковски: У нас очень амбициозные цели

Формула E: Nissan назвала пилотов на сезон 2018/2019

Даниэль Риккардо: Renault вернется на подиум в 2020-м

Белл: Контракт с Риккардо – абсолютно правильный шаг

Джек Эйткен: Для меня очень важна поддержка Renault