Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В команде Mercedes произошли изменения: несколько механиков, раньше работавших с Льюисом Хэмилтоном, перешли в бригаду Нико Росберга – и наоборот. В том числе пилоты поменялись основными механиками, работавшими с их машинами.

Всего, как утверждают в Mercedes, вокруг каждой машины в этом году произошло пять изменений, включая как ротацию внутри команды, так и приход новых кадров. При этом инженерный состав у обоих пилотов остался прежним.

Нико Росберг: «Это позитивные перемены. В прошлые два сезона сражение за титул было очень напряжённым, и чтобы стать ещё сильнее, полезно устроить ротацию кадров внутри команды, чтобы никто из сотрудников не концентрировался на одной машине или одном гонщике».

Представитель Mercedes, комментировавший ситуацию, подчеркнул, что произошедшее – это не попытка усилить одного пилота и ослабить другого, а естественный и необходимый процесс. «Это просто способ освежить ситуацию, – сказал он. – Подобное нужно время от времени делать, потому что никто не хочет, чтобы люди занимались одним и тем же 15 лет подряд».

Источник: F1News

Пятница 18 Марта 2016 11:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, поменялись, механиками, росберг

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем