Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 gt3

Это самый свежий «мул» купе с заводским индексом 992. Основное отличие от предыдущего экземпляра — расширенная передняя колея и, соответственно, перекроенные крылья.

О  новом поколении модели 911 становится известно всё больше. Предыдущий тестовый образец в оболочке от нынешнего купе демонстрировал расширенную заднюю часть кузова. В прошлом году стало известно, что у машины может появиться гибридная версия. А в феврале боссы компании подтвердили, что такая модификация 911-го совершенно точно будет создана. Теперь на испытаниях замечен прототип, у которого и передняя колея увеличена. Неужели инженеры попробовали поставить на него передний электрический модуль, на что намекал один из топ-менеджеров Porsche Фрэнк-Стефан Валлисер?

В новом поколении 911-го будет использована эволюционировавшая нынешняя платформа. Предполагается незначительное (на миллиметры) увеличение колёсной базы.

Напоминаем, что ближайшее пополнение модельного ряда — рестайлинговый вариант 911 GT3. Он получит новую оптику (здесь она изменена ещё не полностью), новую мультимедийную систему и, вероятно, чуть более мощный мотор.

Наиболее любопытный прототип, замеченный недавно на тестах, — это Porsche 911 GT2/GT2 RS. Опытный образец GT2 серии 991 мы видели ещё в 2013 году. Однако выход самой «горячей» дорожной версии 911-го задержался до появления обновлённой серии 991.2. Как и в прошлом поколении, этот автомобиль получит форсированный двигатель от модификации 911 Turbo, но будет отличаться от неё задним приводом. А вот наиболее вероятная коробка передач — «робот» PDK, тогда как у машины образцы 2007 года была «механика».

На прототипе GT2 (GT2 RS) замечены изменённый (по сравнению с Turbo) передний бампер, чёрный матовый капот, увеличенное антикрыло и новые выхлопные патрубки.

Ориентируясь на рост мощности рестайлинговых версий 911 Turbo и Turbo S, можно предсказать, что «битурбошестёрка» 3.8 на 991.2 GT2 будет выдавать под 600 сил, а на 991.2 GT2 RS — ближе к семи сотням (для сравнения, у купе 997 GT2 и 997 GT2 RS было 530 и 620 соответственно). Впрочем, больше деталей узнаем в течение года, ведь компания намерена вывести в свет GT2 ближе к концу жизненного цикла нынешней генерации купе — в 2017-м. Ну а поколение 992 ожидается в 2018 году. porsche 911 gt3

Источник: DRIVE.RU

Пятница 18 Марта 2016 10:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, поколении, соответственно, колея

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway