Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот McLaren Дженсон Баттон уверен, что FIA испытает серьезные трудности в вопросе контроля за соблюдением регламента в области радиопереговоров.

В этом сезоне переговоры между пилотом и командным мостиком будут серьезно ограничены. Таким образом, FIA хочет, чтобы машина больше управлялась гонщиком, а не командой дистанционно.

«Безусловно, новые директивы добавят зрелищности, – сказал Дженсон в интервью нашему сайту. – Но это все очень сложно проконтролировать, ведь гоночная дирекция не сможет прослушать каждый радиообмен и дать ему оценку.

Более того, я уверен, что они не будут слушать каждое радиосообщение. Посмотрим, как все будет, но мне бы хотелось, чтобы они могли уследить за всем. Я хочу, чтобы все было честно».

Также Дженсон признает, что его опыт в Ф1 и знание машины позволят быстрее адаптироваться к запрету на радиообмены, чем новичкам чемпионата.

«Да, эти директивы сыграют на руку более опытным гонщикам, – продолжил Баттон. – Джолиону [Палмеру], к примеру, нужно будет смотреть на показатели и по возможности учиться всему, чему только можно научиться. А те, кто пришел в спорт несколько лет назад, могли уже стать слишком ленивыми для такого.

Я помню времена, когда у нас вообще не было информации о происходящем на трассе, поэтому я с нетерпением жду возвращения этой ситуации».

Пятница 18 Марта 2016 07:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, баттон, радиообмен, директивы

Читайте также:  Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который в 2017 году уступит место в болиде Стоффелю Вандорну, признался, что мечтал получить возможность выступать за «Феррари».«Если бы это была правильная ситуация, то да, конечно, я бы хотел гоняться за «Феррари». Когда я пришёл в Формулу-1, то было три команды, за которые я хотел гоняться: «Уильямс», «Феррари» и «Макларен», и в двух из них мне довелось выступать. В какой-то момент была возможность (перейти в «Феррари»), но я решил, что лучше остаться в «Макларене», — приводит слова Баттона Top Gear.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: в этом году трасса в Мексике должна быть для «Макларена» одной из лучших

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Баттон: Поправки продиктованы здравым смыслом