Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota c-hr concept

Изменённый «хачироку» отпразднует мировую премьеру на следующей неделе в Нью-Йорке.

М одель Toyota GT86 дождалась намеченного рестайлинга, причём первенцем стал вариант для США. Этот автомобиль заменит на американском рынке купе Scion FR-S (марка Scion летом завершит свою историю). Впрочем, по дизайну серийный FR-S от GT86 фактически и не отличался. Более того, учитывая привычку американцев, компания намеревалась было продавать обновлённую машину как Тойоту FR-S, но потом посчитала, что лучше принести на американский рынок глобальное название данной модели.

Практически единственная перемена сзади — новые светодиодные фонари. Отсутствие антикрыла на данном экземпляре не должно вас смущать: у предшественника FR-S его наличие зависело от комплектации (был также вариант с тоненьким спойлером). Бампер тоже скорректирован, но это мало заметно.

Радикальных перемен во внешности (если не считать специальную «дизайнерскую» версию Cb) машина, родившаяся в 2011 году, до сих пор не претерпевала, зато технические обновления случались не раз. А вот теперь она обзавелась новыми колёсными дисками, бамперами, увеличенной решёткой радиатора, светодиодными фарами.

Тойотовцы говорят, что на некоторых версиях модель получит руль с логотипом 86 на ступице, более качественное на вид и на ощупь покрытие Grandlux на передней панели и дверях. На левой спице появились кнопки управления аудиосистемой.

Вариант с «механикой» получил изменённые передаточные числа — ради лучшей динамики. Кроме того, инженеры слегка увеличили для этой модицфикации отдачу двигателя. К слову, паспортная мощность немного различалась на разных рынках: в Европе было ровно 200 л.с., в США — 200 местных «лошадок» или 203 метрических. В обновлённом купе — 208 л.с. Максимальный крутящий момент подрос с 205 Н•м до 212. В очередной раз скорректированы характеристики пружин и амортизаторов. Добавлен помощник при старте в гору.

В Нью-Йорке компания также покажет уже знакомый зрителям шоу-кар Scion C-HR, но только со значком Тойоты, соответственно названный Toyota C-HR Concept. В то время как европейцам уже представлен серийный вариант автомобиля, конвейерная версия для США явится на свет позднее в нынешнем году и поступит на американский рынок весной 2017-го.

В продажу в США двухдверка Toyota GT86 2017 модельного года попадёт осенью 2016-го. И хотя напрямую производитель об этом не говорит, те же самые стилистические и технические перемены следует ждать от модели GT86 на остальных рынках. В частности, в Европе обновлённое спорткупе должно появиться ближе к концу года. Официальную премьеру европейской версии легко спрогнозировать — Париж, октябрь.

Было — стало

toyota c-hr concept

Источник: DRIVE.RU

Четверг 17 Марта 2016 16:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, concept, scion, ньюйорке

Читайте также: Исполнительному директору WEC Жерару Невё пришлось оправдываться за решение изменить дату проведения гонки «6 часов Фудзи» с тем, чтобы в ней смог принять участие Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира подписал контракт с командой Toyota Racing, фаворитом суперсезона WEC, и было бы нелогично если бы он не смог выступить на её домашней трассе. Поэтому организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость решили перенести японский этап на неделю раньше, и теперь он состоится 13-14 октября. В прежней версии календаря он был запланирован на 21 октября, а именно в этот день пройдёт Гран При США в Остине. Однако, желая пойти навстречу Toyota, в WEC не стали учитывать интересы других пилотов, выступающих в гонках на выносливость: теперь «6 часов Фудзи» накладывается на Petit Le Man, популярные соревнования, которые с 1998 года проходят на американской трассе Road Atlanta, хотя многие собирались в ней стартовать. «Большое спасибо, не могу поверить, что в WEC так поступили, – написал в социальных сетях француз Ольивье Пла, регулярно выступающий за океаном. – Это невероятное неуважение к гонщикам, у которых подписаны контракты с командами американской серии IMSA, ведь они должны выступать в тот же уик-энд. Уверен, я не единственный, кто возмущён таким решением». Известный гонщик Андре Лоттерер отреагировал довольно язвительно: «Слушайте, не проще ли было бы для всех, если бы Алонсо пропустил один Гран При? Ему ведь без особой разницы?» Жерар Нивё выступил с заявлением, защищая решение о переносе даты японской гонки: «Если такой гонщик, как Фернандо Алонсо, теперь выступает в нашей серии за Toyota, то могли ли мы допустить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету