Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius v

Задние фонари вовсе не приусиные. Таким знаком отличия должна обладать совсем особенная модификация. Тизер сопровождает загадочная фраза: «Город, который никогда не спит, получит сигнал к пробуждению».

П араллельный гибрид Toyota Prius мы уже успели испытать на себе, а вот заряжаемый от розетки вариант японцы попридержали. Судя по всему, именно эта версия отпразднует премьеру 23 марта на мотор-шоу в Нью-Йорке вместе с обновлённым Хайлендером. Компания показала лишь одно изображение новичка, назвав его «следующим механическим чудом в линейке Приуса» и «интеллектуальной экотехникой». Ранее сообщалось, что «чудо» способно пробежать на электротяге более 50 км.

В четвёртом поколении гибридная линейка Тойоты также должна быть дополнена компактным хэтчбеком Prius c и компактвэном Prius v. Не исключено, что «Большое яблоко» посетит кто-то из них.

Весьма вероятно, Prius plug-in hybrid получит точно такой же бензиновый «атмосферник» 1.8 (98 л.с., 142 Н•м), как у обычного Приуса, но его электромотор будет мощнее, а батареи отличатся значительно большей ёмкостью. Выбросы CO2 — меньше, аэродинамика — лучше. Японцы явно хотят превзойти Chevrolet Volt и Hyundai Ioniq. Скоро узнаем, что у них получилось. toyota prius v

Источник: DRIVE.RU

Вторник 15 Марта 2016 14:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, японцы, гибридное

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota