Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius v

Задние фонари вовсе не приусиные. Таким знаком отличия должна обладать совсем особенная модификация. Тизер сопровождает загадочная фраза: «Город, который никогда не спит, получит сигнал к пробуждению».

П араллельный гибрид Toyota Prius мы уже успели испытать на себе, а вот заряжаемый от розетки вариант японцы попридержали. Судя по всему, именно эта версия отпразднует премьеру 23 марта на мотор-шоу в Нью-Йорке вместе с обновлённым Хайлендером. Компания показала лишь одно изображение новичка, назвав его «следующим механическим чудом в линейке Приуса» и «интеллектуальной экотехникой». Ранее сообщалось, что «чудо» способно пробежать на электротяге более 50 км.

В четвёртом поколении гибридная линейка Тойоты также должна быть дополнена компактным хэтчбеком Prius c и компактвэном Prius v. Не исключено, что «Большое яблоко» посетит кто-то из них.

Весьма вероятно, Prius plug-in hybrid получит точно такой же бензиновый «атмосферник» 1.8 (98 л.с., 142 Н•м), как у обычного Приуса, но его электромотор будет мощнее, а батареи отличатся значительно большей ёмкостью. Выбросы CO2 — меньше, аэродинамика — лучше. Японцы явно хотят превзойти Chevrolet Volt и Hyundai Ioniq. Скоро узнаем, что у них получилось. toyota prius v

Источник: DRIVE.RU

Вторник 15 Марта 2016 14:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, японцы, гибридное

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши