Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault maxthon

В старших версиях Maxthon сможет похвастать светодиодными фарами.

П ервые снимки кроссовера Renault Maxthon (имя официально ещё не подтверждено) мы видели в январе. А теперь перед нами новая порция фотографий. Прототип лишился крупных накладок, искажающих форму кузова. Появились и некоторые новые сведения о машине. Наиболее вероятным местом премьеры нам представляется Пекин. Всё потому, что для Макстона, сменяющего паркетник Koleos, Китай окажется главным рынком, и выпускаться для него автомобиль будет локально.

Помимо Поднебесной, модель Maxthon появится в ряде стран Азии, Австралии и Европе (в начале 2017 года). Весьма вероятно, что в Южной Корее эта машина тоже будет выпускаться локально под брендом Samsung.

По последним данным, Maxthon не просто использует ту же самую платформу CMF-CD, что и паркетник Nissan X-Trail, но в значительной мере является перекройкой этой японской модели. Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер недавно так и признал: «Мы фактически построили Renault-версию Икс-Трейла». Внешне новый кроссовер будет подражать последним моделям марки, в особенности — седану и универсалу Talisman. Причём с Талисманом предполагается весьма большое сходство и в интерьере.

Собрат Kadjar рядом оказался не случайно: у них и основа общая, и моторные гаммы пересекаются.

В длину Maxthon окажется крупнее не только уходящего Колеоса, но даже своего прообраза Икс-Трейла. Однако прозвучавший ранее прогноз об опциональном третьем ряде не оправдался. Лоренс ван ден Акер заявил: «Спрос на семиместную версию был бы не настолько высоким, чтобы оправдать затраты на проектирование такой модификации». Потому все Макстоны будут только с пятью сиденьями. Зато в салоне покупатели увидят мультимедийную систему R-Link 2 и портретно-ориентированный экран на 8,7 дюйма. renault maxthon

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 14 Марта 2016 16:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: maxthon, renault, паркетник, лоренс

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1