Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг на трассе в Барселоне в ходе предсезонных тестов" title="Кими Райкконен и Нико Росберг на трассе в Барселоне в ходе предсезонных тестов">

Марк Зурер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор немецкого телеканала Sky, надеется, что благодаря прогрессу Ferrari, борьба в чемпионате обострится, и нас ждёт захватывающий сезон.

«Есть ряд признаков, свидетельствующих о том, что тотальное доминирование Mercedes закончилось, – заявил швейцарский эксперт в интервью T-Online.de. – Во-первых, Ferrari продолжает сокращать отставание. Во-вторых, в этом сезоне важную роль может сыграть шинный фактор, поскольку команды получили больше свободы в выборе составов, а это скорее на руку Ferrari.

У Скудерии всегда была одна и та же проблема: в прохладную погоду им не удавалось нормально прогреть шины до рабочих температур. Теперь это может быть компенсировано за счёт нового состава UltraSoft, и Ferrari получает больше пространства для манёвра.

Кстати, я не понимаю, почему на тестах в Mercedes даже не опробовали резину самого мягкого состава, это может быть иметь для них негативные последствия. В прошлом уже не раз бывало, что какая-то команда не могла найти подход к какому-то определённому составу. Но в целом в Mercedes прекрасно подготовились к началу сезона. Я не хочу быть неверно понятым: они по-прежнему задают стандарты. Их машина работает, как часы, неизменно быстра, и сейчас чемпионская команда продолжает совершенствовать каждую деталь».

Также Зурер надеется, что новый формат квалификации «на выбывание» действительно привнесёт определённый элемент случайности, что придаст происходящему на трассе дополнительную интригу: «Все ведущие гонщики столкнутся с определённым риском. Вероятность, что ты можешь рано выбыть из борьбы, достаточно велика.

Раньше практически всегда была возможность проехать хотя бы один круг без помех и показать хорошее время. Теперь же все одновременно будут находиться на трассе в условиях прессинга, и каждые 90 секунд кто-то будет выбывать из борьбы. Не исключено, что мы даже увидим некий хаос на трассе. Но всё это делается намеренно, чтобы повысить напряжение, так что нас ждут сюрпризы».

Источник: F1News

Суббота 12 Марта 2016 16:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, зурер, mercedes, сюрпризы

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari