Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон считает, что в предстоящем сезоне соперники из Ferrari смогут навязать борьбу Mercedes. По словам действующего чемпиона мира, об этом свидетельствует скорость, которую демонстрировали на тестах Себастьян Феттель и Кими Райкконен.

Льюис Хэмилтон: «Честно говоря, нас ждет серьезное противостояние. В Ferrari смогли серьезно прибавить – таково мое мнение, хотя пока рано делать прогнозы. У нас хорошая машина, но пилоты Ferrari были сильны в конце прошлого года, и в Скудерии должны были добиться заметного прогресса перед этим сезоном.

На прошедших тестах им удалось показать хорошее время на длинной дистанции. Полагаю, они еще не ставили новинки, поэтому могу представить, что у команды окажется быстрая машина в первой гонке. Скорее всего, мы увидим интересное противостояние – именно этого хочу и я, и все в Формуле 1. Я этому рад».

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что по результатам тестов не стоит делать выводы о расстановке сил: «На тестах мы проехали необходимую дистанцию и надеемся, что скорость машины позволит команде оказаться в числе лидеров. Пилоты Ferrari также выглядели хорошо, показав интересные результаты не только на длинных отрезках во время имитации гонки, но и на быстром круге. Это дает нам представление о том, что в их распоряжении быстрая машина. Но всё станет на свои места после финиша Гран При Австралии. К тому времени мы уже будем знать, достаточно ли хорошо готовы для борьбы за титул и победы в гонках».

Источник: F1News

Пятница 11 Марта 2016 17:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, хэмилтон, льюис, тестах

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1