Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Будущее приходит к нам в разном виде. Одни разрабатывают электромобили, другие торопятся представить полноценный автопилот. Honda решила порадовать японцев полностью водородным седаном Clarity. Вчера в Стране восходящего солнца начались продажи этой модели, пишет пресс-служба компании. Первые партии будут продаваться исключительно корпоративным клиентам и госструктурам.

В этом году Honda выпустит всего 200 водородных седанов. Ну а если дело пойдет, то в 2017-м тираж обещают многократно увеличить. Правда, далеко не факт, что автомобиль заинтересует широкие массы — стоит один экземпляр порядка 70 тысяч долларов.

В движение новинку приводит 174-сильный агрегат с тягой 300 Н·м. Водород находится в 141-литровом баке под давлением 6,9 атмосфер. По данным производителя, одной заправки хватит на 750 км пути. Машина поставляется с модульным комплексом Power Exporter 9000, который позволит автомобилю обеспечить небольшой дом электричеством на протяжении семи дней.

 

Источник: onliner.by

Пятница 11 Марта 2016 10:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, небольшой, продажи, обеспечить

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января