Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Марк Уэббер считает, что увеличение скорости машин в 2017-м не имеет смысла, если гонщики не смогут атаковать на пределе по ходу всей дистанции гонки…

Марк Уэббер: «В Формуле 1 большое внимание уделяют весу машин, хотя в других сериях, например в WEC, где я выступаю, машины весят больше, и при этом в гонках мы можем многие часы атаковать на пределе. Формуле 1 нужно сделать машины быстрее на 4-5 секунд на протяжении всей гонки, а не только в квалификации. Высокая скорость в квалификации – это здорово, но пилоты должны всё время максимально выкладываться.

Возьмем, к примеру, горные лыжи или другие виды спорта – там всегда нужно бороться на максимуме. Именно эту проблему предстоит решить в Формуле 1, ведь пилоты знают, что могут ехать быстрее».

Марк Уэббер добавил, что понимает разочарование Фернандо Алонсо, который считает, что раньше Формула 1 была интереснее: «Гонщики говорят то, что думают, и нужно прислушиваться к тем, кто имеет авторитет. Зимой трасса в Барселоне не подходит для проведения тестов из-за серьезного износа резины – это словно Роджеру Федереру пришлось бы играть под дождём, а мяч намокал всё сильнее и сильнее.

В результате пилоты пилотируют на пределе только небольшой процент времени, но не к этому они привыкли. Раньше в Формуле 1 нужно было максимально выкладываться 80-90% времени, но сейчас ситуация изменилась – именно поэтому мы слышим подобные комментарии из уст Фернандо».

Источник: F1News

Вторник 08 Марта 2016 18:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уэббер, пределе, атаковать, гонщики

Читайте также: Авария на старте с участием пилотов Ferrari и Макса Ферстаппена стала ключевым событием минувшего Гран При Сингапура. После гонки Ferrari и Red Bull Racing спорили о том, кто спровоцировал аварию, но стюарды признали произошедшее гоночным инцидентом и не стали никого наказывать. Бывший гонщик Формулы 1, эксперт британского канала Channel 4 Марк Уэббер считает, что авария произошла по вине Феттеля. Марк Уэббер: «Себастьян не мог знать, что Кими здорово стартовал – он полностью сосредоточился на Максе. В этой тройке Кими стартовал лучше всех, а затем произошла шокирующая ситуация, когда они трое просто врезались друг в друга. Макс Ферстаппен абсолютно невиновен. Себастьян жестко защал свою позицию слева, а Кими просто отлично стартовал и был за это наказан. Всё это испортило им гонку». На Channel 4 сравнили эту аварию с той, что произошла в Гран При Турции в 2010 году. Тогда сражаясь с Уэббером за позицию, Феттель вышел вперед на финальном секторе, но слишком рано повернул в сторону соперника. В результате между машинами произошёл контракт, Феттель сошёл с дистанции, а Уэббер был вынужден совершить пит-стоп. «В Турции у нас были совершенно другие скорости – около 310 км/ч, – продолжил Уэббер, комментируя тот инцидент. – Мне кажется, иногда Себастьян забывает, что задняя часть его машины находится чуть дальше. И тогда тоже Льюис Хэмилтон наблюдал за развитием событий». Уэббер сожалеет, что после гонки участникам инцидента пришлось отчитываться перед стюардами: «Это шутка. Всё кончено. Себастьян уехал из Сингапура совершенно разбитым. Ferrari не заработала очков, Макс – тоже. Все они в опустошении. Меня возмущает вот что:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уэббер: В Red Bull понемногу готовятся к новому сезону

Уэббер: У Феттеля больше нет проблем с мотивацией

Марк Уэббер: Год в Формуле 1 порой идёт за два

Уэббер не советует Williams приглашать Массу

Марк Уэббер: Риккардо сейчас в прекрасной форме

Уэббер: После финиша позволю себе пару бокалов пива!

WEC: В Бахрейне Уэббер и Audi проведут последнюю гонку

Марк Уэббер: Макс справляется на пятерку с плюсом

Марк Уэббер: Риккардо был лучшим в Монако

Уэббер: В Red Bull меняют пилотов, когда считают нужным