Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вторая неделя тестов в Барселоне прошла для McLaren-Honda без серьезных проблем с силовой установкой. В команде удовлетворены проделанной работой, хотя сделать удалось не всё...

Дженсон Баттон: "Приятно завершить тесты в позитивном ключе, записав на свой счет еще 121 круг. Мы опробовали несколько вариантов аэродинамического обвеса и смогли многое понять в поведении машины, что важно, ведь до отправки в Мельбурн всего 10 дней.

Здорово, что за эти две недели нам удалось проехать немало километров, оценить работу силовой установки и эффективность аэродинамики, поэкспериментировать с настройками. Также это позволило провести больше системных проверок, что даст определенное преимущество по сравнению с прошлым годом в плане комплексной подготовки.

Да, нам есть к чему стремиться, и ветреная погода осложняла работу над настройками, но условия одинаковые для всех. Сегодня, проехав солидное количество кругов, мы достигли более-менее приемлемого баланса и управляемости. Не могу сказать, что мы полностью готовы – до начала сезона машина будет существенно доработана, кроме того, всегда хочется, чтобы тесты длились чуть дольше с целью все-таки найти идеальный баланс. Впрочем, с этой задачей справимся уже в Мельбурне.

Некоторые области машины требуют дополнительного внимания, но в целом по ходу тестов мы во многом достигли прогресса. Нужно сохранять концентрацию, привозить новинки на каждый этап и непрерывно дорабатывать MP4-31."

Эрик Булье, гоночный директор: "По ходу тестов мы не использовали полноценную спецификацию машины для нового сезона, так что в Мельбурн команда приедет с целым набором новинок.

В большинстве случаев мы за день проезжали весьма солидную дистанцию – это хорошая новость! В плане работы с шасси было важно выполнить все системные проверки – то, с чем были проблемы в прошлом году. Перед началом сезона машина выглядит вполне надежной, в этом плане команда чувствует себя намного увереннее. Базовая спецификация выглядит неплохо, но в ближайшие несколько недель скорость должна заметно возрасти.

Зима получилась напряженной, на базе постоянно шла работа над новыми решениями. Пришлось балансировать задачи, чтобы предоставить специалистам по аэродинамике больше времени – это, в свою очередь, потребовало ускорения процессов производства, но в Формуле 1 это нормально, и у нас, к счастью, есть такие возможности. В предыдущие годы команды привозили серьезный пакет доработок сначала в Мельбурн, потом в Барселону, но теперь изменения происходят перед каждой гонкой. Мы умеем дорабатывать машину к каждому уик-энду и будем делать это уже с этапа в Австралии.

Команда выполнила все пункты тестовой программы, и я доволен проделанной нами работой. Конечно, итог никогда не кажется достаточным – мы могли бы тестировать машину каждый день и снова желать большего – но начало действительно неплохое. Посмотрим, на каких позициях окажемся в Мельбурне – соперники явно прибавили.

Пока все данные, полученные на трассе, совпадали с расчетами, выполненными на базе, что вселяет определенную уверенность – мы проехали немало километров и с таким объемом собранной информации чувствуем себя более подготовленными. Конечно, на все вопросы ответит время – пока рано формировать ожидания, работа будет продолжаться и до этапа в Мельбурне, и после него".

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: "Две недели тестов в Барселоне получились позитивными, мы смогли подтвердить прогресс в надежности и мощности силовой установки. На второй неделе за четыре дня не возникло ни одной проблемы с мотором – отличный показатель. Теперь нужно провести финальные проверки на динамическом стенде, но мы постепенно прогрессируем на пути к первому этапу в Мельбурне".

Источник: F1News

Суббота 05 Марта 2016 07:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, мельбурне, булье, мельбурн

Читайте также: C 2010 года по экономическим причинам продолжительность зимних тестов серьёзно ограничили, а в этом году они начнутся ещё и рекордно поздно – 27 февраля – на пять дней позже, чем год назад. В последние годы позже всего сезон стартовал в 2011-м, но тогда календарь включал 19 этапов, а в этом году нас ждёт 20 Гран При – при условии, что все они состоятся. Начало зимних тестов и начало сезона Сезон Начало тестов Начало сезона 2017 27 февраля 26 марта 2016 22 февраля 20 марта 2015 1 февраля 15 марта 2014 28 января 16 марта 2013 5 февраля 17 марта 2012 7 февраля 18 марта 2011 1 февраля 27 марта 2010 1 февраля 14 марта Как и в прошлом году, команды вновь проведут зимние тесты только на одной трассе – в Барселоне – её считают одной из лучших по сочетанию факторов, она позволяет оценить как эффективность аэродинамики, так и мощность моторов. Прежде использование трассы в Хересе в начале февраля было оправданным из-за погоды – в этот период в Андалусии относительно тепло, но в конце февраля должно быть достаточно комфортно и в Барселоне – обычно в это время там днём около +15С. Использование трасс во время зимних тестов Сезон Место проведения зимних тестов 2017 Барселона 2016 Барселона 2015 Херес, Барселона 2014 Херес, Бахрейн 2013 Херес, Барселона 2012 Херес, Барселона 2011 Валенсия, Херес, Барселона 2010 Валенсия, Херес, Барселона Там же, в Барселоне, перед началом тестов или в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

FIA может обязать команды провести тесты в Бахрейне

В McLaren против проведения тестов на разных трассах

Даниил Квят: Я бы выбрал шестнадцать дней тестов

Команды смогут провести зимние тесты в Бахрейне

В Pirelli завершили первый этап тестов

Феттель завершил первый день тестов Pirelli

Формула E: Расписание первых тестов в Донингтоне

Стоффель Вандорн: Сегодня нужно было многое успеть

Кими Райкконен лидирует во второй день тестов