Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне мы писали, что в FIA могут вернуться к идее альтернативных моторов, если до 30 апреля производители не договорятся об ограничении стоимости силовых установок. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер не исключает такого развития событий, хотя и считает его маловероятным.

«Если не удастся прийти к соглашению, то в FIA могут вернуться к рассмотрению идеи независимого поставщика двигателей, – заявил Хорнер. – Это возможно, но маловероятно».

В 2016-м на машинах Red Bull Racing стоят силовые установки Renault под брендом Tag Heuer. Рассуждая о перспективах продления контракта с французскими мотористами на следующий год, Хорнер отметил: «Честно говоря, у нас не так много вариантов. Посмотрим, как будет развиваться ситуация. Очевидно, что в 2017-м в Формулу 1 не придет новый производитель – для этого уже не остается времени.

Правила гласят, что у заводских и клиентских команд должны быть одинаковые силовые установки. Мы выиграли чемпионат в качестве клиентов в 2010-м, когда у Renault была заводская команда. Производство силовых установок не входит в бизнес-интересы Red Bull, для нас создание собственного двигателя не имеет смысла».

Источник: F1News

Четверг 03 Марта 2016 18:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, маловероятно, независимого, установки

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат