Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes slk amg

Все родстеры SLC в нашей стране предлагаются в исполнении «Особая серия». Это набор стандартного оборудования специально для российских машин.

К  началу кабриолетного сезона компания Mercedes подготовилась основательно. Российские дилеры начали принимать заказы сразу на две новинки — рестайлинговые родстеры SLC (прежде модель называлась SLK) и SL. Оба автомобиля справили свой мировой дебют в конце прошлого года. Компактная модель стоит от 2 970 000 рублей, а SL — от 6 550 000. Первые покупатели получат свои машины в начале апреля.

До сотни «горячий» Mercedes-AMG SLC 43 разгоняется за 4,7 с.

Желающим приобрести родстер SLC будет предложено три версии: базовый SLC 200 со 184-сильным мотором, SLC 300 мощностью 245 л.с. (цена этой модификации — от 3 430 000), а также топовый Mercedes-AMG SLC 43. «Заряженный» родстер оснащён 367-сильным турбомотором V6. Минимальная цена такого автомобиля — 4 390 000 рублей.

В ходе обновления родстеру Mercedes SL досталась активная подвеска Active Body Control.

Что касается обновлённой модели SL, то за 6 550 000 рублей покупатели получат SL 400, под капотом которого установлен 367-сильный двигатель. Следующий в линейке — SL 500 (455 л.с.) по цене от 8 050 000. Кроме того, есть две AMG-версии. Родстер с индексом 63 стоит минимум 11 100 000, ну а 630-сильный «монстр» SL 65 оценён в 16 700 000 рублей. Гражданские версии агрегатируются теперь с девятиступенчатым «автоматом», а для машин с шильдиками AMG по-прежнему предлагается семиступенчатый. В качестве альтернативы «эс-элю» можно рассмотреть кабриолет Porsche 911 с ценником от 6 541 000 за автомобиль с 370-сильным мотором.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Porsche 718 Boxster S2.5 (350), Р74 365 929
Mercedes-AMG SLC 433.0 (367), АТ94 390 000
Jaguar F-type Convertible3.0 (340), АТ85 588 000
* АТ8, -9 — восьми- и девятиступенчатые автоматические коробки передач, Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.
mercedes slk amg

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Февраля 2016 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, родстеры, модель, родстер

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1