Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault scenic

«Подогретая» модификация Renault Megane Estate GT (на фото) внешне отличается от обычного универсала сотовой структурой решётки, передним бампером с увеличенными воздухозаборниками, наличием заднего диффузора, хромированной и алюминиевой отделкой. Это, мол, и есть ДНК Renault Sport.

О нлайновые премьеры универсала Renault Megane Estate и компактвэна Renault Scenic прошли в выходные с интервалом в один день и по одинаковой схеме: обнародовано по паре фотографий экстерьера, дано очень краткое описание без технических подробностей. «Сарай» дебютирует на Женевской выставке в топовой версии GT. Ей, по примеру хэтча Megane, полагаются бензиновый (205 л.с.) либо дизельный (165 л.с.) моторы. Версия Estate станет первым в сегменте «вагоном» с полноуправляемым шасси 4Control, которым ранее обзавелись модели Laguna и Talisman.

Универсал Megane Estate, как и Scenic, построенный на модульной платформе CMF, обещает просторный для пяти человек салон с «интуитивным» модульным интерьером. Заявлено, что в перевозке длинномеров у Мегана не будет равных в классе.

Французы особо подчёркивают такую особенность нового Сценика, как «трёхсекционное лобовое стекло». Имеются в виду крупные треугольные окошки у передних стоек, которые мы видели на минивэне Renault Espace. Они-де улучшают обзорность и обеспечивают панорамный вид.

При создании четвёртого поколения модели Renault Scenic инженеры и дизайнеры должны были другими глазами взглянуть на компактвэн, приблизив его к более востребованным кроссоверам. Отсюда — увеличенный дорожный просвет, уменьшенный задний свес, расширенные колеи. И Scenic, и Megane Estate наверняка найдут покупателей в Европе, но в России их в обозримом будущем ждать не стоит. В московском представительстве Renault Драйву подтвердили: сейчас распродаются остатки Меганов, новый Scenic завозить никто не собирается, и вообще — импорт автомобилей не планируется. У нас будут продаваться только машины локальной сборки. renault scenic

Источник: DRIVE.RU

Среда 24 Февраля 2016 09:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, scenic, estate, megane

Читайте также: Французский гонщик Антуан Юбер укрепил свои связи с Renault, став первым "Аффилированным гонщиком" программы Renault Sport Academy (RSA). В саму программу Антуан пока не вошёл, но получит возможность заниматься с теми же наставниками и на тех же тренажёрах, что и участники RSA. Логотипы Renault появятся на комбинезоне, шлеме и машине Юбера. В настоящее время 21-летний Юбер выступает в GP3 за команду ART. Нынешний сезон станет для него вторым в этой серии – в прошлом году Антуан выступал за ту же команду, по ходу чемпионата завоевав четыре подиума и показав четыре лучших круга. Антуан Юбер: «Разумеется, стать "Аффилированным гонщиком" Renault Sport – великолепная возможность для меня. Компания Renault не только ведущий мировой автопроизводитель, но и бренд с прекрасной историей в Формуле 1, и нет сомнений, что она добьётся ещё больших успехов. Я горд носить логотипы и цвета Renault. Теперь моя задача подняться по той лестнице, что мне предоставили». Миа Шаризман, руководитель Renault Sport Academy: «Мы следили за Антуаном с тех пор, как он начал выступать в Формуле Renault в 2015 году. Он хорошо прогрессировал, а в прошлом году у нас была возможность понаблюдать за ним вплотную в GP3. В этом году он проведёт в этой серии второй сезон, и его целью будет сражение за титул. Программа аффилированных гонщиков Renault Sport – новая инициатива Renault Sport Racing, позволяющая отметить молодого талантливого пилота и предоставить ему платформу для развития, чтобы в будущем присоединиться к Renault Sport Academy». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross

Комментарии команды после Гран При Австралии 2018