Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Williams Валттери Боттас высоко оценил прогресс команды, достигнутый в межсезонье, отметив, что новая машина FW38 лучше прошлогодней модели.

Вопрос: Как стартовали тесты?
Валттери Боттас: Пока всё складывается неплохо, мы проехали довольно много кругов, хотя планировали ещё больше. Но это тесты, иногда возникают проблемы, и мы должны их решать. К счастью, ничего серьёзного не было, и мы могли продолжить работать по программе. В любом случае, команда хорошо потрудилась, а я получил удовольствие.

Вопрос: Вам комфортно за рулём новой машины?
Валттери Боттас: Вполне. Прошлогодней FW37 были присущи некоторые недостатки, с которыми мы смогли разобраться. Полагаю, мы продвинулись вперёд, двигатель также оставил неплохое впечатление, но насколько хороша наша новая машина по сравнению с техникой соперников – об этом судить слишком рано.

Вопрос: Какие основные цели стоят перед вами и перед командой в 2016 году?
Валттери Боттас: Конечно, мы хотим выигрывать гонки, но добиться побед непросто, поэтому на тестах необходимо собрать максимум информации о новой машине, понять приоритетные направления её дальнейшей модернизации, а в Мельбурне станет ясно, достаточно этого или нет.

Конкуренция в Формуле 1 всегда высокая, но всё в наших руках, и мы намерены бороться за более высокие позиции, чем в прошлом году.

Вопрос: Вчера в первой половине дня вы несколько раз возвращались в боксы из-за каких-то неполадок – причина проблем была одна и та же?
Валттери Боттас: Нет, причины были разными, проблемы не повторялись, но всё идёт нормально, ведь это был только первый день тестов. Самое главное, я действительно чувствую разницу с прошлогодней машиной, так что прогресс налицо. Хотя температуры сейчас ниже, чем будут во время настоящих гонок, поэтому есть некоторые сложности с прогревом резины.

Вопрос: Насколько стабильно машина ведёт себя на длинных сериях кругов?
Валттери Боттас: Я проезжал серии по 13-14 кругов, и машина работала вполне стабильно – я ни разу не выработал ресурс резины до предела, после чего начинается интенсивная деградация резины. Так что стабильность на хорошем уровне, несмотря на то, что состояние трассы пока неидеальное. Сейчас задача в том, чтобы продолжать набирать километраж, проехать побольше кругов. Надеюсь, на следующей неделе мы начнём работать над скоростью машины. Но первые впечатления вполне позитивные.

Источник: F1News

Вторник 23 Февраля 2016 14:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, валттери, работать, резины

Читайте также: Гонщики часто используют велосипед для тренировки выносливости. Вчера Валттери Боттас и его тренер, опытный финский специалист по физической подготовке Антти Виерула, с которым гонщик Mercedes сотрудничает с 2015 года, преодолели 13-километровый подъем к перевалу Col de la Madone. Этот подъём по французских Альпах считается одним из самых продолжительных и утомительных, с углом наклона 8-14% – даже опытные велосипедисты тратят больеш часа, так что важно правильно рассчитать силы. Сколько времени подъём занял у Боттаса – неизвестно, но Валттери опубликовал снимок у таблички на вершине в своём твиттере. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

ГП Великобритании: Хэмилтон - Боттас - Райкконен

Валттери Боттас: Еще рано думать о борьбе за титул

Боттас: Гонки в Монреале и Баку стали для меня уроком

Валттери Боттас: Красные флаги мне очень помогли

Валттери Боттас: Я рассчитывал на поул

Гран При Азербайджана: Пресс-конференция в четверг

Боттас потренировался с канадскими хоккеистами

Боттас: Отставание от Феттеля больше, чем хотелось

Валттери Боттас нашел нового личного спонсора

Валттери Боттас: Мы были уверены, что мотор выдержит