Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes AMG решили начать разговор о своей новой машины заранее, не дожидаясь презентации, и опубликовали видеоролик, в котором руководители и сотрудники команды рассказывают о W07 и делятся эмоциями, которые они испытывают накануне её презентации.

Дословно переводить все эти разговоры, может, и не стоит, но директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф сказал вот что: «Когда я смотрю на нашу машину, я сразу вспоминаю множество знакомых лиц. С кем-то из этих людей я общаюсь буквально каждый день, поскольку мы подгоняем друг друга в постоянном стремлении к совершенству, кого-то встречаю в коридорах базы, в нашей столовой или на гоночной трассе.

В W07 вложен труд многих конкретных людей, и это больше, чем просто машина – это итог тысяч и тысяч часов напряжённого труда, работы до пота. Все они страстно увлечены своим делом – так было и с этой машиной, нашей новой “серебряной стрелой”».

Далее каждый из многочисленных героев клипа говорит о том, какие ассоциации у него связаны с W07.

Например, для технического директора Падди Лоу – это стремление выиграть третий Кубок конструкторов подряд; для главного моториста Mercedes Энди Кауэла – анализ технических данных, творческий подход к делу и огромные усилия по совершенствованию силовой установки, для Нико Росберга – ещё одна попытка осуществить свою мечту о титуле, для Льюиса Хэмилтона – корабль, с которым все связывают надежды на победу в очередном чемпионате.

Итог подвёл Тото Вольфф: «Для меня W07 – это когда команда сплачивается и трудится сообща, как один человек. Новая машина – это мы все вместе».

Источник: F1News

Четверг 18 Февраля 2016 12:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, новой, нашей, видео

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем