Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alpine renault alpine as1 renault geneve2016

Спартанские интерьеры предыдущих шоу-каров Alpine не имели ничего общего с салоном дорожной модели и годились разве что для Ле-Мана. Теперь тут «можно жить».

М арка Alpine, возрождённая усилиями фирмы Renault, представила снимок интерьера будущего спортивного купе. Его премьера в Сети (и на специальном мероприятии) состоится 16 февраля, а на широкой публике — в марте на Женевском автошоу. Правда, как уверяет сайт alpine-planet.com, это всё ещё не серийный автомобиль, а снова концепт, хотя и на 90% соответствующий модели, которая поступит в продажу в начале 2017 года.

Новый шоу-кар окажется третьим концептом на пути к серийной машине после A110-50 2012 года (справа) и Alpine Celebration 2015-го.

По предварительной информации, Alpine AS1 (рабочее название) получит 300-сильную «турбочетвёрку» 1.8 и «робот» (подрулевые лепестки — косвенный намёк). Инсайдеры говорят, что на премьере будут выставены два автомобиля — Celebration в новой ливрее и тот самый почти серийный Alpine.

В прошлом году агрегаты будущего купе испытывались в оболочке Лотуса. Французы обещают, что их подход к конструированию в данном случае близок к британскому: серийная машина должна весить примерно 1,1 т.

Внутри нового прототипа зрители увидят сочетание современных деталей (например, выступающий экран мультимедийной системы) и элементов, стилизованных под ретро. Чего только стоят переключатели на центральной консоли и часы! Сюда же можно отнести неприкрытый обивкой окрашенный металл в верхней части дверей — он, кстати, намекает и на то, что инженеры стремились облегчить конструкцию. renault alpine renault alpine as1 renault geneve2016

Источник: DRIVE.RU

Четверг 11 Февраля 2016 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, будущего, женеву

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом