Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alpine renault alpine as1 renault geneve2016

Спартанские интерьеры предыдущих шоу-каров Alpine не имели ничего общего с салоном дорожной модели и годились разве что для Ле-Мана. Теперь тут «можно жить».

М арка Alpine, возрождённая усилиями фирмы Renault, представила снимок интерьера будущего спортивного купе. Его премьера в Сети (и на специальном мероприятии) состоится 16 февраля, а на широкой публике — в марте на Женевском автошоу. Правда, как уверяет сайт alpine-planet.com, это всё ещё не серийный автомобиль, а снова концепт, хотя и на 90% соответствующий модели, которая поступит в продажу в начале 2017 года.

Новый шоу-кар окажется третьим концептом на пути к серийной машине после A110-50 2012 года (справа) и Alpine Celebration 2015-го.

По предварительной информации, Alpine AS1 (рабочее название) получит 300-сильную «турбочетвёрку» 1.8 и «робот» (подрулевые лепестки — косвенный намёк). Инсайдеры говорят, что на премьере будут выставены два автомобиля — Celebration в новой ливрее и тот самый почти серийный Alpine.

В прошлом году агрегаты будущего купе испытывались в оболочке Лотуса. Французы обещают, что их подход к конструированию в данном случае близок к британскому: серийная машина должна весить примерно 1,1 т.

Внутри нового прототипа зрители увидят сочетание современных деталей (например, выступающий экран мультимедийной системы) и элементов, стилизованных под ретро. Чего только стоят переключатели на центральной консоли и часы! Сюда же можно отнести неприкрытый обивкой окрашенный металл в верхней части дверей — он, кстати, намекает и на то, что инженеры стремились облегчить конструкцию. renault alpine renault alpine as1 renault geneve2016

Источник: DRIVE.RU

Четверг 11 Февраля 2016 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, будущего, женеву

Читайте также: В пятницу, 23 февраля, в McLaren представили свою новую машину для предстоящего сезона Формулы 1 – она стала первой для команды с двигателем Renault. По словам ведущего специалиста по аэродинамике McLaren Питера Продрому, на тестах в Барселоне MCL33 будет мало чем отличаться от прошлогодней модели.  «Мы попытались разрабатывать эту машину эволюционным путем – как делали в предыдущие три года, – сказал он. – От презентации вы можете ждать концептуально почти все то же, что было. Честно говоря, последние два или три месяца мы работали над обновлением к первой гонке сезона. Эта работа продолжается и сейчас. Это будет существенное аэродинамическое и механическое обновление». «Мы очень надеемся и рассчитываем, что с самого начала машина будет ощущаться и работать так же, как в конце прошлого года, – добавил Продрому. – Может, нам удастся сделать шаг вперед. А потом, уже к Мельбурну, мы постараемся добиться чего-то более значительного».   Цель на тесты В McLaren озвучили задачи, которые ставят перед собой над предсезонные тесты в Барселоне. По словам главы инженерного департамент Мэтта Морриса, команда рассчитывает проезжать за день около 500 км – то есть 2000 км за одну четырехдневную серию. Для сравнения, в прошлом году за первую серию McLaren преодолела 968 км, за вторую – 1010, оба раза оказавшись среди замыкающих по этому показателю. Mercedes проезжала за каждые четыре дня по две с половиной тысячи километров дистанции, а заводская команда Renault – по полторы. На вопрос, в какой форме McLaren подходит к тестам по сравнению с прошлым годом, Моррис ответил: «Судя по всем признакам, по тому, как работает...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Renault проводит съёмочный день в Барселоне

Абитебул: Мы можем плодотворно сотрудничать с Liberty

Тим Госс об особенностях работы по созданию MCL33

Renault F1 и испанская LaLiga объявили о партнёрстве

Презентации новых машин: Renault Sport R.S.18

Артём Маркелов: Я готов принять вызов!

Боб Белл: Надежность – один из ключевых факторов

Франц Тост: У Сайнса есть всё, чтобы добиться успеха в Ф1

В McLaren уже довольны сотрудничеством с Renault

В McLaren рассчитывают на тесное партнёрство с Renault