Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
дороги технологии

На разработку «солнечной дороги» фирма Colas потратила пять лет. Самим французам результат нравится: покрытие названо прочным, долговечным и достаточно шероховатым, чтобы без опаски пускать по нему не только велосипеды.

Ф ранцузская компания Colas разработала дорожное покрытие Wattway, вырабатывающее электричество на свету. По замыслу авторов проекта, такая дорога поставляла бы энергию подсвечиваемым дорожным знакам и придорожным кафе, бизнес-центрам и, конечно, зарядным станциям для электромобилей. Идея далеко не нова. Но французов от их предшественников отличает размах: в течение ближайших пяти лет в кооперации с правительством Colas намерена построить 1000 км «солнечных дорог».

Почему именно дороги, а не крыши паркингов или заводов? Эти варианты давно и широко используются. Изобретатели полагают, что пора делать следующий шаг.

Толщина каждой секции Wattway — всего несколько миллиметров и, в отличие от аналогов, плитки Wattway можно укладывать прямо на существующий асфальт. Другие проекты требовали серьёзной переделки почти всех слоёв трассы — вот почему столь заманчивая идея не продвинулась дальше нескольких десятков метров пробных участков «солнечных дорог» (такой, к примеру, в 2014 году испытывали в Нидерландах).

В солнечный день 20 м² покрытия Wattway могут обеспечить электричеством один коттедж, а километр загородной трассы — городок на 5000 жителей. И ещё, по оценкам авторов проекта, каждый метр дороги в среднем занят автомобилем (а значит, затенён) лишь 10% времени.

По уверению разработчиков, покрытие Wattway не боится непогоды и достаточно прочно, чтобы выдержать грузовик, что уже было продемонстрировано на деле.

В предыдущем аналогичном американском проекте Solar Roadways дорога не только вырабатывала ток на свету, но вдобавок выводила ночью на поверхность предупреждающие надписи. Эксперименты американцев идут уже несколько лет, но до массового появления «умных» плиток на парковках, в городах и тем более на хайвеях так же далеко, как и в начале пути.

Это проект Solar Roadways. Каждый блок такой дороги содержит и микросхемы, и солнечные батареи, и аккумуляторы, и светодиодный индикатор. Главная помеха к внедрению — стоимость в несколько тысяч долларов за одну подобную плитку.

Более разумными представляются давно используемые системы подпитки от солнечных батарей единичных объектов дорожной инфраструктуры — знаков, или, как в этом примере, светящихся маркеров на разделительной полосе и обочине. Встроенные в эти плитки солнечные панели передают энергию в миниатюрный аккумулятор, а тот питает светодиоды ночью.

Оптимизм изобретателей из компании Colas кажется преждевременным. Только представьте себе, к примеру, российский «коктейль» из снежной бури, дорожных реагентов, резко меняющейся температуры воздуха и перегруженных фур. Однако автостоянки, парковки перед кафе и заправочные станции, другие придорожные объекты — вполне могли бы извлечь пользу из покрытия Wattway. Жаль, так и не названа цена данного изделия в случае его массового производства. Тем не менее в Colas рассчитывают, что монтаж панелей Wattway на французских дорогах начнётся уже через несколько месяцев. дороги технологии

Источник: DRIVE.RU

Четверг 11 Февраля 2016 09:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: wattway, дороги, дорог, colas

Читайте также:В задачи организации под названием Self-Driving Coalition for Safer Streets («Беспилотная коалиция за безопасные дороги») войдет продвижение идей по использованию автономных автомобилей в политике и обществе, сообщает The Verge. Во главе нового лобби встанет Дэвид Стрикленд — бывший глава Национальной администрации по безопасности дорожного движения (NHTSA), который также станет главным спикером объединения. Как пояснил сам Стрикленд, беспилотные автомобили способны сделать американские дороги безопаснее, а также разгрузить их. Лучший способ воплотить данные инновации — создать чёткие единые федеральные стандарты. Наша коалиция будет сотрудничать с ответственными лицами и искать наилучшие решения для развития беспилотных автомобилейДэвид Стриклендглава Self-Driving Coalition for Safer Streets Добавим, что у каждой из компаний есть свой опыт по развитию технологий автономного транспорта. Google ведет испытания беспилотников в США с 2009 года, Volvo планирует вывести 100 серийных автономных автомобилей на улицы Гётеборга уже в 2017 году. В Ford испытывает собственные беспилотники в Мичигане, в то время как Uber планирует испытать подобную технологию в научно-исследовательском центре в Питтсбурге, а Lyft договорилась c General Motors о создании парка беспилотных автомобилей для каршеринга. Источник: auto.mail.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Французы намерены начать массовое внедрение «солнечных дорог»

Компания Bridgestone начнёт выпуск шин с сенсорами дороги

Новый Audi TT RS впервые выехал на дороги

"Беспилотник" Google выедет на обычные дороги уже этим летом

Обзор Kia Soul

Компания Volvo испытала дорогу с магнитами для беспилотников

Второе поколение Volvo XC90 выехало на дороги

«Укравтодору» нечем солить дороги

Карпатские дороги усиленно чистят от снега

Медведев открыл самую дорогую платную трассу в России