Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 gt3 porsche 911 gts porsche шпионерия

У 911 GT3 изменятся фары, бамперы и ряд мелочей в оформлении.

В  обширной семье модели 911 осталось не так много вариаций двухдверки, ещё не прошедших рестайлинг. Один из таких «последних могикан» — ориентированный на трек спорткар 911 GT3. Именно его недавно удалось сфотографировать на дороге: новый нос купе был прикрыт плёнкой.

На этом экземпляре компания поменяла только носовую часть, а сзади мы пока видим старую оптику. Зато крупный кадр работающих поворотников (справа) показывает новую двойную цепочку светодиодов.

Вариант GT3 также останется одним из немногих Porsche с атмосферным мотором. Разве что к рестайлингу его «шестёрку» 3.8 немного форсируют с нынешних 475 л.с. По информации журнала Autocar, рестайлинговая версия 911 GTS тоже избежит перехода на наддув. Напомним, у дореформенной модели был агрегат 3.8, развивавший 430 сил.

Электрокар Mission E получил официальное кодовое имя проекта J1, а значит, действительно встал на путь к производству. Компания Porsche создаст для автомобиля особую платформу, приспособленную под размещение большого аккумулятора. Она не будет пересекаться с похожей по назначению «тележкой» MEB концерна Volkswagen.

Внутри 911 GT3 компания слегка скорректирует интерьер. Также здесь стоит ждать обновлённую мультимедийную систему. На рынок автомобиль должен поступить в нынешнем году. А вот обновлённая «джи-ти-эска», скорее всего, попадёт к дилерам позже, уже в 2017-м. porsche 911 porsche 911 gt3 porsche 911 gts porsche шпионерия

Источник: DRIVE.RU

Вторник 09 Февраля 2016 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, атмосферники, шпионерия, сохранят

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel