Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 gt3 porsche 911 gts porsche шпионерия

У 911 GT3 изменятся фары, бамперы и ряд мелочей в оформлении.

В  обширной семье модели 911 осталось не так много вариаций двухдверки, ещё не прошедших рестайлинг. Один из таких «последних могикан» — ориентированный на трек спорткар 911 GT3. Именно его недавно удалось сфотографировать на дороге: новый нос купе был прикрыт плёнкой.

На этом экземпляре компания поменяла только носовую часть, а сзади мы пока видим старую оптику. Зато крупный кадр работающих поворотников (справа) показывает новую двойную цепочку светодиодов.

Вариант GT3 также останется одним из немногих Porsche с атмосферным мотором. Разве что к рестайлингу его «шестёрку» 3.8 немного форсируют с нынешних 475 л.с. По информации журнала Autocar, рестайлинговая версия 911 GTS тоже избежит перехода на наддув. Напомним, у дореформенной модели был агрегат 3.8, развивавший 430 сил.

Электрокар Mission E получил официальное кодовое имя проекта J1, а значит, действительно встал на путь к производству. Компания Porsche создаст для автомобиля особую платформу, приспособленную под размещение большого аккумулятора. Она не будет пересекаться с похожей по назначению «тележкой» MEB концерна Volkswagen.

Внутри 911 GT3 компания слегка скорректирует интерьер. Также здесь стоит ждать обновлённую мультимедийную систему. На рынок автомобиль должен поступить в нынешнем году. А вот обновлённая «джи-ти-эска», скорее всего, попадёт к дилерам позже, уже в 2017-м. porsche 911 porsche 911 gt3 porsche 911 gts porsche шпионерия

Источник: DRIVE.RU

Вторник 09 Февраля 2016 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, атмосферники, шпионерия, сохранят

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR