Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche panamera porsche panamera shooting brake porsche шпионерия

Условное имя новой модели — Panamera Shooting Brake, она будет противопоставлена, к примеру, такому автомобилю, как Mercedes-Benz CLS Shooting Brake.

Х этчбек Porsche Panamera второго поколения может выйти на публику уже в марте в Женеве, ведь замаскированные прототипы неоднократно попадались фотографам, которым даже удавалось заглянуть в салон. А вот что у Панамеры появится второй тип кузова — универсал, окончательно стало ясно лишь теперь: в Европе на дороги вышел первый образец такой версии. Ранее о ней говорили в основном гипотетически.

Первый раз компания Porsche показала, как мог бы выглядеть универсал, в 2012 году, представив концепт Panamera Sport Turismo. Хорошая реакция публики убедила руководство, что замысел достоин серийного воплощения.

От хэтчбека Panamera Shooting Brake отличается формой крыши и наклоном заднего стекла. На пятой двери появился крупный спойлер с интегрированным стоп-сигналом. В остальном сёстры будут максимально схожи. Благодаря платформе MSB с большим числом алюминиевых компонентов они будут легче прежней Панамеры при чуть больших размерах. Улучшится статическая развесовка.

Преимущество универсала может заключаться не только в объёме багажника. Мы представляем, какие споры разгорятся по поводу внешности: с каким кузовом Panamera смотрится гармоничнее. Оба уже можно оценить — фотографам удалось отснять новые Панамеры рядом.

В салоне Панамеры произойдут существенные изменения. Основное — отказ от армии кнопочек на центральном тоннеле. Значительная часть функций будет перенесена на центральный дисплей. Поменяется и концепция приборки. В центре расположится аналоговый тахометр, а справа и слева от него — экраны.

Фонари прикрыты плёнкой, но понятно, что здесь мы увидим что-то наподобие оптики модели 718: очень тонкие светодиодные цепочки, в том числе стоп-сигналы в виде квартета полосок в каждом фонаре.

Шоу-кар Sport Turismo был заряжаемым от сети гибридом. В серии такая версия обязательно будет: мы знаем, что со временем у всех моделей Porsche появятся гибридные модификации. Официальной информации о гамме силовых установок нет, но ожидается, что обе Панамеры получат в своё распоряжение новое поколение моторов V6 и V8. Хэтчбек попадёт на рынок во второй половине нынешнего года, а универсал немцы представят, скорее всего, только в начале 2017-го. porsche panamera porsche panamera shooting brake porsche шпионерия

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Февраля 2016 09:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, panamera, brake, shooting

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway