Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche cayenne porsche шпионерия

Изменённая крыша и расширенные колёсные арки выдают в этом автомобиле не обычный Cayenne, а прототип новой машины.

Н ынешнее поколение модели Cayenne — второе, оно дебютировало в 2010 году. Автомобиль третьей генерации должен появиться на рынке лишь в конце 2017-го. Но его тестовый образец уже выведен на испытания, о чём свидетельствуют первые снимки. Внешне машина почти точно копирует предшественника, но это лишь оболочка, под которой до поры до времени скрывается Cayenne III.

Следующий Cayenne основан на той же платформе MLB Evo (MLB 2), которая использована в таких новых моделях, как Audi Q7 и Bentley Bentayga. Она позволит кроссоверу сбросить примерно центнер со снаряжённой массы.

Фотографу не удалось подойти достаточно близко, чтобы поймать в объектив интерьер, однако можно предположить, что он во многом будет походить на салон «второй» Панамеры. А в ней, как мы знаем, заметно уменьшилось число кнопок. Новый хэтчбек Panamera, кстати, может быть раскрыт уже нынешней весной. Что касается моторной гаммы, то уже известно, что на Кайене появится новая «битурбовосьмёрка» 4.0. Помимо того, ожидаются бензиновая «шестёрка» 2.9 и трёхлитровый дизель, и, конечно, гибридный вариант с зарядкой от розетки. porsche cayenne porsche шпионерия

Источник: DRIVE.RU

Среда 03 Февраля 2016 10:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cayenne, porsche, деталями, шпионерия

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"