Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche cayenne porsche panamera porsche 718 porsche cayman porsche boxster porsche macan porsche 918 porsche гибрид porsche автономные машины

Гоночное купе Porsche 911 GT3 R Hybrid образца 2010 года пока остаётся единственным гибридным «девятьсот одиннадцатым».

П редседатель правления Porsche Оливер Блум в интервью немецкой газете Westfalen-Blatt сделал несколько интересных заявлений. Он подтвердил, что гибрид Porsche 911 выйдет на рынок в 2018 году, и отметил, что двоякодвижимыми модификациями в обозримом будущем обзаведётся весь модельный ряд марки. (Ранее эта информация уже всплывала, но опровергалась.) Высказался руководитель и о электрокарах, отметив, что серийный Porsche Mission E, который дебютирует в конце десятилетия, станет «жирным восклицательным знаком в будущем бренда».

Нынешняя гибридная линейка Porsche включает в себя суперкар Porsche 918 Spyder, кроссовер Cayenne S E-Hybrid и хэтчбек Panamera S E-Hybrid. Паркетник Macan до сих пор держался в стороне, но вскоре и его постигнет та же участь.

Также Блум пояснил, что автономных машин в арсенале марки не будет. Мол, это так же нелепо, как «бросать часы Rolex в яйцеварку, — автомобиль Porsche создан для водителя». Прозвучала и такая метафора: «iPhone должен лежать в кармане, а не ездить по дорогам». Вместе с тем Оливер назвал разработки Apple и Google впечатляющими. Никакой конкуренции с их стороны он не опасается, партнёрство на ниве автономного вождения ни с кем не планирует: «Мы оставим это другим», — подытожил Блум. porsche 911 porsche cayenne porsche panamera porsche 718 porsche cayman porsche boxster porsche macan porsche 918 porsche гибрид porsche автономные машины

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 01 Февраля 2016 12:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, panamera, macan, гибрид

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel