Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер недоволен тем, что в прошлом сезоне мотористы Renault не сдержали своих обещаний…

Кристиан Хорнер: «В 2014-м в Mercedes построили замечательную силовую установку, но когда у них возникали проблемы, мы пользовались этим, выигрывая гонки. В том году моторы Ferrari и Renault были очень близки по эффективности, и после трёх побед по ходу сезона в Renault дали нам обещание догнать Mercedes в 2015-м.

Из-за этого ожидания были очень велики. Мы – по-настоящему честолюбивая команда и хотим побеждать, а если побед нет, разочарование неизбежно. И мы были очень разочарованы, поскольку не могли контролировать ситуацию с моторами. У нас возникли некоторые проблемы с машиной в начале сезона, мы их решили, но в остальном наше шасси было очень конкурентоспособным».

Источник: F1News

Воскресенье 31 Января 2016 17:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, mercedes, хорнер, догнать

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1