Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
astonmartin db11

Премьера купе может состояться уже в марте на Женевском автошоу, но британцы не называют даты.

К омпания Aston Martin уже показала спорткар DB11 избранным клиентам в своей штаб-квартире в Гейдоне, сообщает WCF. А это значит, что работа над новым купе завершена и официального дебюта ждать осталось недолго. Тем временем голландский ресурс Autojunk.nl выложил в Сеть снимок автомобиля, как утверждают журналисты, сделанный сторонними наблюдателями во время официальных съёмок машины на перекрытой дороге в Испании.

Автомобиль на левом снимке вполне похож на купе, которое готовят британцы. Некоторые детали (например, диффузор и выхлопные патрубки) совпадают с ранее виденными замаскированными образцами (справа). Но уверенности в подлинности изображения нет.

Всего несколько дней назад британцы анонсировали двигатель для DB11 — V12 5.2 Twin Turbo, но не раскрыли деталей — ни где произведён агрегат, ни его мощность (скорее всего, около 600 сил). Напомним, у купе DB9, на смену которому идёт модель с индексом 11, по умолчанию 517 «лошадей», а на модификации GT — 547, снятых с шестилитрового «атмосферника».

Напомним, что в основе купе DB11 лежит платформа VH следующего поколения, которая позволит автомобилю сбросить несколько десятков килограммов по с равнению с DB9 (1785 кг). Разгон с места до 100 км/ч — ориентировочно 4,1−4,3 с, учитывая, что у DB9 — 4,6 с, а максималка составит 310−330 км/ч (у DB9 — 295). astonmartin db11

Источник: DRIVE.RU

Четверг 28 Января 2016 09:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: британцы, работа, завершена, martin

Читайте также: По мнению операционного директора Force India Отмара Сафнауэра, в четверг команда неплохо справилась, но основная работа начнётся сейчас, когда инженеры приступят к анализу собранной информации. Отмар Сафнауэр, операционный директор: «Позитивный день – мы без поломок провели обе тренировки и выполнили намеченную программу, несмотря на остановку сессии красными флагами. Гонщики работали с разными аэродинамическими конфигурациями, оценивая подготовленные новинки. Сегодня мы опробовали состав Hyper Soft, и первое впечатление оказалось положительным – у этих шин потрясающий уровень сцепления, намного выше, чем у UltraSoft. Нам удалось добиться прогресса, однако отрывы в середине пелотона по-прежнему крайне малы. Предстоит приложить немало усилий, но на сегодня задача выполнена, команда собрала необходимую информацию. В Монако очень важно как можно больше времени провести на трассе, чтобы обрести уверенность и найти ритм – сегодня мы справились, но основная работа начнётся только сейчас». Серхио Перес (12-й): «В целом машина едет неплохо, но нужно улучшить баланс, чтобы в квалификации прибавить в скорости. Борьба в середине пелотона будет плотной, но если мы сработаем уверенно, то наверняка поспорим за место в финале квалификации». Эстебан Окон (13-й): «Всегда здорово гоняться в Монако. Это очень техничная трасса, на которой сложно найти верные настройки. По ходу дня её состояние быстро улучшалось, приходилось всё время адаптироваться и стараться не перешагнуть предел. Утром я несколько раз зацепил барьер, но в остальном обошлось без инцидентов – мы прибавляли с каждой попыткой. Сегодня было важно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Как анализируют итоги уик-энда в Mercedes

О’Брайен: Работа над раскраской машины началась в июле

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Смит: Работа с прошлогодней машиной имела смысл

Работа над купе Aston Martin DB11 завершена

Нико Хюлкенберг: Моя работа – это моя страсть

Хэмилтон: Основная работа ещё впереди

Началась работа над новым поколением хэтча Volkswagen Golf

Кевин Магнуссен: «Самой большой проблемой стала работа шин»

Работа «мулом» для Bentley сделала Audi Q7 интереснее