Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli долго настаивали на проведении специальных тестов дождевой резины с актуальными машинами, чтобы иметь возможность повысить эффективность шин, и в январе 2016-го отработали два дня в Поль Рикар с тремя командами. Гонщики проехали 2326 километров, шинники собрали большой объём информации – теперь нужно сделать правильный выбор, чтобы прогресс действительно имел место.

Марио Изола, гоночный директор Pirelli Motorsport: «Итоги тестов пока невозможно оценить – нужно всё проанализировать. Мы тестировали шины разной спецификации на разных машинах, сейчас у нас просто нет окончательного результата, но примерно через неделю он будет.

Судя по первым впечатлениям, у нас есть хороший вариант шин для сильного дождя. Некоторые варианты рисунка протектора оказались весьма эффективны. Это лишь первое впечатление, которое не стоит оценивать, как итоги тестов, но мы видим, что некоторые варианты позволят добиться прогресса. Если в итоге мы сделаем новые, более эффективные шины, то мы постараемся как можно скорее ввести их в эксплуатацию.

Критика со стороны Райкконена? Кими тестировал разные варианты дождевых шин в условиях большого количества воды. Судя по тому, что я знаю, он остался доволен. Он не увидел большой разницы, но это неудивительно – мы искали чуть более эффективное решение, если это вообще возможно.

Мы довольны количеством команд, участвовавших в тестах. Любое число от одного до трёх нас вполне устраивало – машины могли одновременно находиться на трассе, не создавая помех друг другу. Если бы их было четыре, пришлось бы вводить ограничения – не более двух машин одновременно, ведь шины эффективно отводят воду из пятна контакта, и когда машин десять, трасса почти сухая и тесты дождевой резины проводить невозможно.

В Mercedes знали, что у нас уже есть три машины, и сказали: «Если мы нужны, мы приедем, а иначе – останемся дома». Мы отлично справились с тремя машинами. Когда их больше, сложно добиться стабильности условий и одинакового количества воды на трассе, а только это позволяет объективно провести тесты».

Источник: F1News

Вторник 26 Января 2016 21:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, оценить, марио, изола

Читайте также: В Бахрейне завершились первые тесты по ходу сезона 2017 года. В первый день тестов в Pirelli опробовали прототипы шин на 2018 год – с ними работал Себастьян Феттель. Из-за технических проблем несколько часов SF70H какое-то время не покидала боксы, поэтому было решено продлить работу на три часа. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Мы довольны прошедшими тестами. Вчера мы выполнили намеченную программу с Ferrari, несмотря на задержку в несколько часов, вызванную механическими проблемами на машине. Представители Ferrari и автодрома оказались чрезвычайно любезны, согласившись продлить работу ещё на три часа, поэтому мы смогли выполнить всё, что планировали. Себастьян Феттель проехал 130 кругов, протестировав разные решения для следующего сезона. Автодром в Бахрейне отлично подходит для таких испытаний, благодаря стабильным погодным условия и конфигурации трассы, способствующей выявлению любых проблем с перегревом. Мы получили первые представления о различных составах, собрав много полезной информации, которую мы будем анализировать в Милане. Эти данные лягут в основу нашей работы на следующих шинных тестах в Барселоне, которые пройдут с 16 по 17 мая». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Russian Time в лидерах во второй день тестов

Эрик Булье: Мы надеялись завершить тесты по-другому

Эрик Булье: На самом деле, мы многое смогли сделать

В McLaren определились с графиком работы на тестах

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

Вандорн: Тесты дождевых шин получились интересными

У McLaren проблемы в первый день тестов

До начала зимних тестов 57 дней

Зимние тесты всё же пройдут в Барселоне

FIA может обязать команды провести тесты в Бахрейне