Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes x mercedes z mercedes пикап

Первое и единственное пока официальное изображение пикапа Mercedes показал весной 2015 года и с тех пор хранит молчание о модели. Напоминал о ней в сентябре концепт Renault Alaskan, который превратится в соплатформенный Мерседесу «грузовичок».

У частники «сверхсекретного» дизайна-форума, который прошёл в Австралии, поделились с изданием CarAdvice новой информацией о среднеразмерном пикапе Мерседеса. Наиболее вероятным названием модели инсайдеры называют X-Class, поскольку в нём читаются массивность, прочность и внедорожные способности. Другой вариант — Z-Class. Автомобиль якобы будет оснащаться исключительно дизельными турбомоторами: «четвёркой» (188 л.с., 450 Н•м) и «шестёркой» (255 л.с., 550 Н•м).

На фото показан тестовый прототип в ниссановском кузове. По слухам, «трёхлучевой» пикап получит только четырёхместную кабину и сможет буксировать прицеп массой 3000–3500 кг.

В очередной раз подтвердились данные, что «донором» платформы станет Nissan Navara. Технарь Томас Вебер признал это на недавнем автошоу в Детройте, отметив: «Всё остальное сделано Мерседесом». Производство будет налажено на заводе компании Nissan в Барселоне. Интерьерными решениями с пикапом будто бы поделится компактвэн B-класса. Продажи в Латинской Америке, Южной Африке, Австралии, Новой Зеландии и Европе начнутся до конца десятилетия. Россию модель обойдёт стороной. mercedes x mercedes z mercedes пикап

Источник: DRIVE.RU

Вторник 26 Января 2016 12:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, пикап, новой, mercedesbenz

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы