Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ралли Карелия, открывшее сезон в чемпионате России по ралли, принесло успех неувядаемому Сергею Успенскому

Илья ФЕДОРОВ, фото автора, Дмитрия ГАЛЬЧУНА, Дениса КУЗНЕЦОВА, Андрея ЛЕБЕДЕВА и Александра ШАПОВАЛОВА

Зимний этап чемпионата страны в Карелии имеет не такую богатую историю, как его летний аналог – ралли Белые ночи. Но основа январской гонки со штаб-квартирой в городке Лахденпохья примерно та же: дороги, изобилующие скоростными «трехмерными» поворотами и трамплинами. Маршрут нынешней гонки составил 131 «боевой» километр, а в ее программу было включено шесть классических карельских спецучастков, которые участникам предстояло преодолеть дважды.

Многократный чемпион страны, москвич Андрей Жигунов, в этот раз стартовал в Лахденпохье за рулем «нулевого» судейского автомобиля
На старт первого этапа чемпионата страны вышло 29 экипажей – на восемь больше, чем в прошлом году. Правда, пополнение пелотона произошло в основном за счет участников на «национальной» технике – с этого сезона машины без международной омологации вновь допускаются в «высшую лигу» российского ралли. А вот настоящих новинок на старте ралли Карелия было совсем немного – в глаза бросалась разве что 1600-кубовая Skoda Fabia R2, которую приобрел москвич Андрей Зыков.

Единственная новинка чемпионата страны – 1600-кубовая Skoda Fabia R2 Андрея Зыкова и Олега Шорникова

Первый пятничный спецучасток выиграл двукратный чемпион России в зачете R3 Григорий Трегубов – но это оказалось единственным успехом пермского «субариста» в первый день гонки.  Второй и третий допы остались за петербуржцем Станиславом Травниковым, который и в этом сезоне остался верен седану Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Однако в темноте, после установки мощных раллийных «люстр», резко взвинтил темп 14-кратный чемпион страны в разных дисциплинах автоспорта Сергей Успенский: 57-летний москвич, выступавший на хэтчбеке Subaru Impreza R4, выиграл повторные проезды всех пятничных допов! Правда, догнать сделавшего солидный запас по времени Травникова Сергей Вадимович не смог, а третьим по итогам дня стал Григорий Трегубов.

Последний раз Сергей Успенский выигрывал в Карелии в далеком 2004 году

В субботу участникам предстояло преодолеть классический спецучасток Лумиваара, коротенький доп Куркиеки, который не использовался в гонках довольно давно, и 19-километровый СУ Куянсуо. На утренней секции Травников, Трегубов и Успенский обменялись победами на спецучастках. Однако дальше гонщик из Перми уже не поехал – не удержав свою Импрезу на дороге в одном из поворотов на СУ Куянсуо, Трегубов напоролся на камень и серьезно повредил трансмиссию своей Импрезы…

Ну а затем неудача подстерегла и лидировавшего в гонке Травникова – в начале Лумиваары Станислав ошибся, пройдясь передней частью Mitsubishi по сугробу и забив воздушный фильтр снегом, отчего машина потеряла скорость. На финише проблему, конечно, устранили, однако время было потеряно. Сергей Успенский со своим штурманом, Мариной Даниловой, не преминули воспользоваться этой ситуацией: выиграв все спецучастки финальной секции, москвичи завоевали золото абсолютного зачета ралли Карелия!

Проехав почти весь СУ Лумиваара (а это – 12,5 километров) на «аварийке», Станислав Травников растерял все свое преимущество...

Травников в итоге довольствовался «серебром». Ну а третье место в «абсолюте» и первое в группе N4 занял Олег Топоров из Майкопа – единственный, к слову, пилот, который сумел пробиться на «полноприводный» подиум ралли Карелия и в прошлом году, и в этом. Второе место в N4 – у уральца Сергея Ременника, а третьим в этом зачете стал петербуржец Павел Щербаков, недавно пересевший за руль Mitsubishi из-за баранки переднеприводного хэтчбека Volkswagen Polo. Еще несколько сильных «полноприводных» пилотов до финиша, увы, не добрались – петербуржец Алексей Семенов повредил систему охлаждения своего Evo X, а под капотом Subaru уроженца Комсомольска-на-Амуре Тимофея Андрющенко произошло возгорание масла…

Уступив соперникам в личном первенстве, Станислав Травников (слева) и Сергей Ременник принесли коллективу Prospeed – Uralasbest золото в командном зачете

В двухлитровом классе R3 от старта до финиша лидировал Дмитрий Воронов – реактивный петербуржец на своей Хонде выиграл в «моноприводе» почти все спецучастки и закончил гонку шестым в «абсолюте». Серебро в этом зачете завоевал дебютант чемпионата Александр Зайцев, построивший в межсезонье хэтчбек Ford Fiesta взамен вазовской «девятки», разбитой на ралли-спринте в Конезерье. Бронза же досталась москвичу Артуру Мурадяну, выступавшему на самом мощном автомобиле класса – 250-сильном Renault Clio R3.

Дмитрий Воронов и Василий Кричевский не оставили не единого шанса соперникам в «моноприводе»

В «1600-кубовом» классе R2 пилоты иномарок, несмотря на все старания, проиграли сражение за золото петербуржцу Сергею Терентьеву, выступавшему на старой доброй тольяттинской «восьмерке». Второе место – у Михаила Миронова, который выкатил на старт «свежепостроенный» хэтчбек Ford Fiesta Mk7. Ну а замкнул тройку призеров в R2 уже упомянутый в начале рассказа Андрей Зыков на Фабии.

Сергей Терентьев и Сергей Бойкиня выиграли в классе R2 восемь из 12 спецучастков

Следующий этап чемпионата России по ралли – ралли Пено – пройдет в Тверской области 13 февраля. Сумеют ли Сергей Успенский и другие победители карельской гонки удержать свои позиции?

Ралли Карелия
Чемпионат России, 1-й этап
Лахденпохья (республика Карелия), 22-23 января
Стартовало 29 экипажей, классифицирован 21
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 С.Успенский/М.Данилова Москва Subaru Impreza R4 Абс. 1:05.58,3 2 С.Травников/Н.Гергель Приозерск Mitusbishi Lancer E9 R4 Абс. +1.33,6 3 О.Топоров/С.Ларенс Майкоп Mitsubishi Lancer E9 N4 +1.35,6 4 С.Ременник/М.Розин Асбест Mitsubishi Lancer E10 N4 +3.19,2 5 П.Щербаков/А.Горюнов С.-Петербург Mitusbishi Lancer E9 N4 +3.33,4 6 Д.Воронов/В.Кричевский С.-Петербург Honda Civic Type R R3 +4.27,7 7 Д.Иванов/А.Орлов Всеволожск Mitusbishi Lancer E8 N4 +4.27,9 8 Е.Фирсов/И.Тер-Оганесьянц Москва Mitusbishi Lancer E9 N4 +4.49,8 9 А.Зайцев/Б.Демчинский Лодейное Поле Ford Fiesta ST R3 +6.38,1 10 С.Терентьев/С.Бойкиня С.-Петербург ВАЗ-21083 R2 +7.38,2  
Положение в чемпионате России среди первых пилотов (абсолютный зачет):  
Пилот (город) Автомобиль Очки 1 Сергей Успенский Москва Subaru Impreza R4 60 2 Станислав Травников Приозерск Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 48 3 Олег Топоров Майкоп Mitsubishi Lancer Evo 9 40 4 Серей Ременник Асбест Mitsubishi Lancer Evo 10 34 5 Павел Щербаков С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 30 6 Дмитрий Воронов С.-Петербург Honda Civic Type R 27

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 25 Января 2016 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lancer, ралли, mitsubishi, сергей

Читайте также: Знаменитая фраза Кими Райкконена Leave me alone, I know what I'm doing! («Отстаньте от меня, я знаю, что делаю») была адресована финским гонщиком команде Lotus F1 во время Гран При Абу-Даби 2012 года, когда он был на пути к победе и не хотел, чтобы ему мешали разговорами по радио. Но оказывается, впервые она была произнесена как минимум двумя годами раньше, разве что не по-английски, а по-фински. В 2010 году Кими, временно расставшись с Формулой 1, проводил свой первый полный сезон в WRC, выступая за молодёжную команду Citroen. Как известно, одна из главных заповедей ралли: пилот должен слушать штурмана и доверять ему. Но в случае с Райкконеном это не всегда было так, хотя в качестве штурмана с ним ездил опытнейший Кай Линдстрём, в своё время работавший с четырёхкратным чемпионом мира Томми Мякиненом. Линдстрём выступал в одном экипаже с Кими в тех двух сезонах, когда тот решил попробовать свои силы в ралли, и, вспоминая их совместные приключения на трассах WRC, рассказал об эпизоде, произошедшем во время турецкого этапа чемпионата 2010 года. Турецкое ралли традиционно считалось одним из самых сложных, а Кими проводил только второй этап сезона, и опыта у него было не так уж много. «В последний день ралли погодные условия были по-настоящему сложными, – рассказал Линдстрём. – Шёл сильный дождь, дороги превратились в кашу из грязи. Ощущение было такое, словно мы по льду ехали на летней резине. Перед последним скоростным участком я услышал, что Дани Сордо разбил машину, не удержав её на скользкой трассе. Конечно, я предупредил Кими, чтобы он не перестарался, чтобы ехал поспокойнее, но он лишь буркнул, чтобы я помалкивал, потому что он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс-младший принял участие в Ралли Монте-Карло

Карлос Сайнс дебютирует в Ралли Монте-Карло

Райкконен не считает ошибкой переход в ралли

50 дней до старта ралли «Шёлковый путь»

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны