Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После трагической гибели Жюля Бьянки и Джастина Уилстона в FIA вернулись к обсуждению вопроса защиты головы пилотов, который активно изучался в начале 10-х, но предложенные тогда решения с закрытым кокпитом создавали больше проблем, чем решали, да и не все поддерживали такие перемены, считая, что они нарушают традиции Формулы 1.

В последние годы от полного закрытия кокпита отказались, решив ограничиться несколькими внешними элементами, защищающими голову от внешних воздействий. Сейчас в FIA прорабатывают два варианта такой защиты, а в интервью BBC президент профсоюза гонщиков Формулы 1 GPDA Алекс Вурц заявил, что все входящие в него пилоты разделяют общую позицию.

Алекс Вурц: «В FIA провели серьёзные исследования и нашли эффективное решение, так что сейчас все гонщики согласны с тем, что дополнительную защиту нужно реализовать не позднее 2017 года.

Очевидно, это приведёт к изменениям в конструкции шасси, но учитывая целый год, который есть для реализации, я не думаю, что кто-то из технических специалистов будет возражать против столь существенных мер по увеличению безопасности, особенно с учётом серьёзных инцидентов в последние годы. Все гонщики, как и я, надеемся, что принятие соответствующих поправок станет простой формальностью».

Кроме того, в рамках GPDA гонщики выработали свои пожелания к конструкции шин Pirelli.

Алекс Вурц: «Детали останутся конфиденциальными, пока мы не обсудим наши предложения с Pirelli, но все гонщики хотят иметь резину, позволяющую атаковать и максимально реализовать потенциал машин, ведь Формула 1 – это вершина автоспорта. Они хотят видеть шины, способные быстрее проходить повороты и соответствующие самым высоким нормам безопасности.


Мы знаем, что стандарты безопасности машин и трасс рассчитаны, исходя из более высоких скоростей – в 2009-м машины были на 50 км/ч быстрее в поворотах. Гонщики согласны с необходимостью минимизировать риски, используя современные технологии и инновационные решения, разработанные за многие годы в Формуле 1, но они отлично понимают, что гонки всегда связаны с риском. И прежде всего они хотят иметь возможность ехать по трассе как можно быстрее».

Источник: F1News

Понедельник 25 Января 2016 10:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, алекс, хотят, быстрее

Читайте также: В мае Red Bull Racing уже проводила демонстрационные заезды в Будапеште и Хошимине, а в этот уик-энд её гонщики отправились на голландский автодром в Зандфорте, чтобы принять участие в традиционном фестивале Jumbo Racing Days. Обычно это событие вызывает огромный интерес со стороны местных болельщиков, поскольку Макс Ферстаппен чрезвычайно популярен у себя на родине, но на этот раз он заручился мощной поддержкой в лице своих более старших коллег – Даниэля Риккардо и Дэвида Култхарда. Все трое гонщиков в воскресенье развлекают голландскую публику, пилотируя машины RB7 и RB8, а в понедельник Макcу предстоит продолжить это уже сольно. Кроме того, в программу шоу входит и Red Bull Caravan Race – захватывающая гонка на спорткарах, с прицепленным к ним дачами на колёсах. У Ферстаппена и Риккардо такой опыт уже есть. В этот же уик-энд в Зандфорте проходит голландский этап кузовного чемпионата WTCC, но также зрители получат удовольствие, наблюдая за гонками спорткаров категории GT3, выступлениями мастеров дрифта и т.д. А сразу после завершения фестиваля команда Red Bull Racing отправится в Монако и приступит к подготовке к одному из главных событий сезона. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый формат автограф-сессий в Барселоне

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Жан Тодт: Гонщики сами просили о Halo

На пит-лейн в Барселоне гонщики Haas показали VF18

В 2018-м гонщики получат биометрические перчатки

Тост: Гасли и Хартли – по-настоящему быстрые гонщики

Гонщики Формулы 1 отдыхают и тренируются

Вурц: Впервые все гонщики входят в GPDA

Гонщики Sauber о Гран При США и Мексики

Ferrari ждут сложные гонки