Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari california

Внешние отличия машин со спортпакетом минимальны: решётка радиатора и диффузор окрашены в оттенок Grigio Ferro Met.

Н едавно мы рассказывали о шпионских снимках спорткара Ferrari FF. Судя по ним, итальянцы готовят к выпуску рестайлинговый хэтчбек. Скорее всего, презентация состоится на мотор-шоу в Женеве. Сюда же привезут и кабриолет California T с новым опциональным спортпакетом Handling Speciale. Для заказа в Европе он будет доступен уже летом.

Производитель не скрывает, что с пакетом Handling Speciale кабриолет станет намного жёстче, но и управляться будет заметно лучше.

Автомобили со спортпакетом будут отличаться от стандартных перенастроенной подвеской, амортизаторами, модернизированным «роботом» и выпускной системой. Мотора доработки не коснутся. Напомним, кабриолеты Ferrari California T оснащаются 560-сильным двигателем V8, который позволяет двухдверке разгоняться с места до 100 км/ч за 3,6 с. Цены на спортпакет пока не названы. ferrari california

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 25 Января 2016 09:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: california, ferrari, speciale, спортпакетом

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari