Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford ecosport ford двигатель

Двухлитровые двигатели для паркетника EcoSport по-прежнему будут поставляться из Великобритании. Сейчас кроссовер стоит от 799 тысяч рублей.

О  старте сборки двигателей на заводе Ford Sollers стало известно в сентябре прошлого года. Теперь моторы локального производства компания начала устанавливать на кроссоверы EcoSport. Напомним, в Татарстане выпускают бензиновые четырёхцилиндровые «атмосферники» 1.6 семейства Duratec. Экоспорты оснащаются 122-сильной версией этого силового агрегата.

Инвестиции в новый завод Ford Sollers по производству двигателей составили $275 млн. Мощности предприятия позволяют собирать до 105 000 двигателей ежегодно, в перспективе — до 200 000.

Двигатели отечественной сборки уже устанавливаются на семейство Ford Fiesta, а в скором времени ими будет оснащаться и модель Focus. Помимо сборки, на заводе проводится механическая обработка коленчатых валов, головок и блоков цилиндров. Выпуск кроссоверов EcoSport с российскими моторами означает для компании завершение очередной стадии локализации, с показателем в 300 местных компонентов. ford ecosport ford двигатель

Источник: DRIVE.RU

Среда 20 Января 2016 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ecosport, двигателей, сборки, российских

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хасэгава: Я бы уменьшил штрафы за замену двигателей

Концерн Daimler наладит сборку моторов в Польше

Семейство Ford Focus обзавелось российскими моторами

Началась установка российских моторов на Ford EcoSport

Началась сборка двигателей на заводе Ford Sollers в России

Абитебул: Старая схема отношений сегодня не работает

В сентябре Volkswagen начнёт сборку двигателей в Калуге

Перспективы Renault в Формуле 1 определятся в июле?

Гон: Всё зависит от позиции руководства Ф1

Volvo S90: первые подробности