Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине весны стартуют российские продажи большого внедорожника Mercedes GLS, который представляет собой прежний GL, но получивший обновлённые внешность и интерьер.

Как сообщает «Авторевю», самым досутупным (если такой эпитет вообще применим для автомобиля ценой более 5 млн рублей) станет GLS 400 (3,0 л, 333 л.с.) «Особая серия», который будет можно купить за 5 млн 150 тысяч рублей. Это сразу на 330 тысяч больше, чем стоил GL 400.

В свою очередь, дизельный GLS 350 d (3,0 л, 258 л.с.) стоит 5 млн 200 тысяч (плюс 350 тысяч), а GLS 500 (4,7 л, 455 л.с.) — 7 млн 550 тысяч рублей (плюс 400 тысяч). На вершине гаммы — Mercedes-AMG G 63, который предлагается за совсем нескромные 9 млн 650 тысяч. Это сразу на 550 тысяч больше, чем просили за машину прошлой генерации!

Кстати, в прошлом году россияне купили сразу 4321 «джи-эль»! Для сравнения, Lexus сумел реализовать только 2928 внедорожников LX (от 5 млн рублей), а Cadillac Escalade (от 4 млн 450 тысяч рублей) и вовсе нашёл лишь 721 владельца.

Источник: auto.mail.ru

Воскресенье 24 Января 2016 17:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, сразу, недолго, осталось

Читайте также: Мику Хаккинена можно простить за несколько пристрастное отношение к Валттери Боттасу, и дело даже не в том, что ветеран Формулы 1 и перспективный гонщик Mercedes – соотечественники. Двукратный чемпион мира давно занимается карьерой Валттери и, разумеется, искренне радуется его успехам. На этот раз в своём блоге Мика проанализировал события Гран При Венгрии. В прошлое воскресенье все видели, как Валттери Боттас пропустил Льюиса Хэмилтона вперёд, чтобы он вступил в борьбу с Кими Райкконеном, и для Валттери это совершенно типичный поступок. Он лишён эгоизма, если речь идёт об интересах команды, на которую он работает. Разумеется, как любой другой классный гонщик, он вполне эгоистичен в своём желании победить, но при этом он достаточно умный человек и понимает, что, действуя сообща, вы приносите команде нужные результаты. То, что он сделал, требует дисциплины и хладнокровия. Он без труда мог остаться впереди Льюиса, но знал, что напарник едет быстро, и решение было принято в интересах команды. Потом, когда я увидел, что Льюис позволил Валттери выйти вперёд и отыграть позицию, я подумал, что это прекрасный пример настоящего сотрудничества. На последнем круге ситуация складывалась непросто, поскольку в конце гонки Макс Ферстаппен ехал очень быстро, и была вероятность, что он может пойти в атаку, но Валттери и Льюис сработали идеально. Валттери действовал очень дисциплинированно, а для того, чтобы контролировать свои эмоции, нужна сильная воля. Но он умеет мыслить на перспективу, понимает, что до конца сезона ещё далеко, и впереди ещё немало Гран При. Много всего может произойти. Сейчас он сосредоточен...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель