Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes дизель

Из проверенных моделей особенно отличился кроссовер Captur с дизелем, показав существенное для европейских норм превышение выбросов NOx.

П осле знаменитого «дизельгейта», за который ещё предстоит расплачиваться Фольксвагену, в ряде стран была инициирована проверка выбросов различных моделей. В частности, во Франции после ряда тестов (в том числе в условиях реального трафика) обнаружены несоответствия выхлопов нормам у легковушек Mercedes-Benz S 350d, Ford C-Max, Renault Captur и Espace и некоторых других, сообщает издание Automotive News Europe.

Между тем группа Renault информирует о подъёме глобальных продаж на 3,3% до рекордных 2,8 млн экземпляров по итогам 2015 года (включая марки Renault-Samsung и Dacia). Прогноз на 2016-й — дальнейший рост. Лидер модельного ряда — Clio (372 062 штуки), обошедший даже Duster (331 238 под двумя марками в сумме).

Предварительный анализ не выявил «обманных программ», подобных тем, что нашлись в Фольксвагенах. Но всё равно скандал уже повлиял на акции Renault. Так, с утра в минувший четверг они упали сразу на 23%. Позднее ценные бумаги отыграли половину, но и это оказалось чувствительным ударом для компании.

Руководство Renault сразу заявило, что сотрудничает со следствием. Верхушке компании предстоит встреча с правительственными экспертами. По словам Тьерри Коскаса, шефа по маркетингу, в течение нескольких недель фирма предоставит план по приведению ряда моторов в соответствие нормам. Вероятно, отзыва некоторых моделей не избежать.

Среди прочего, неприятный сюрприз повлиял на планы французского правительства продать часть акций Renault (сейчас в руках государства 19,73% компании). Когда в последний раз власти поднимали свою долю в Renault (в апреле 2015-го), акции стоили 88 евро. В мае был пройдён пик в 100,25 евро, а сейчас они не дотягивают и до 80. А ведь правительство собралось было продать 5%, ну а теперь всё отложено до лучших времён. Министр экономики Эммануэль Макрон заявил, что нельзя расставаться с акциями в убыток налогоплательщикам и придётся ждать, пока курс снова вырастет. mercedes дизель

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Января 2016 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, выбросов, моделей, превышение

Читайте также: Французский гонщик Антуан Юбер укрепил свои связи с Renault, став первым "Аффилированным гонщиком" программы Renault Sport Academy (RSA). В саму программу Антуан пока не вошёл, но получит возможность заниматься с теми же наставниками и на тех же тренажёрах, что и участники RSA. Логотипы Renault появятся на комбинезоне, шлеме и машине Юбера. В настоящее время 21-летний Юбер выступает в GP3 за команду ART. Нынешний сезон станет для него вторым в этой серии – в прошлом году Антуан выступал за ту же команду, по ходу чемпионата завоевав четыре подиума и показав четыре лучших круга. Антуан Юбер: «Разумеется, стать "Аффилированным гонщиком" Renault Sport – великолепная возможность для меня. Компания Renault не только ведущий мировой автопроизводитель, но и бренд с прекрасной историей в Формуле 1, и нет сомнений, что она добьётся ещё больших успехов. Я горд носить логотипы и цвета Renault. Теперь моя задача подняться по той лестнице, что мне предоставили». Миа Шаризман, руководитель Renault Sport Academy: «Мы следили за Антуаном с тех пор, как он начал выступать в Формуле Renault в 2015 году. Он хорошо прогрессировал, а в прошлом году у нас была возможность понаблюдать за ним вплотную в GP3. В этом году он проведёт в этой серии второй сезон, и его целью будет сражение за титул. Программа аффилированных гонщиков Renault Sport – новая инициатива Renault Sport Racing, позволяющая отметить молодого талантливого пилота и предоставить ему платформу для развития, чтобы в будущем присоединиться к Renault Sport Academy». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross

Комментарии команды после Гран При Австралии 2018