Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes дизель

Из проверенных моделей особенно отличился кроссовер Captur с дизелем, показав существенное для европейских норм превышение выбросов NOx.

П осле знаменитого «дизельгейта», за который ещё предстоит расплачиваться Фольксвагену, в ряде стран была инициирована проверка выбросов различных моделей. В частности, во Франции после ряда тестов (в том числе в условиях реального трафика) обнаружены несоответствия выхлопов нормам у легковушек Mercedes-Benz S 350d, Ford C-Max, Renault Captur и Espace и некоторых других, сообщает издание Automotive News Europe.

Между тем группа Renault информирует о подъёме глобальных продаж на 3,3% до рекордных 2,8 млн экземпляров по итогам 2015 года (включая марки Renault-Samsung и Dacia). Прогноз на 2016-й — дальнейший рост. Лидер модельного ряда — Clio (372 062 штуки), обошедший даже Duster (331 238 под двумя марками в сумме).

Предварительный анализ не выявил «обманных программ», подобных тем, что нашлись в Фольксвагенах. Но всё равно скандал уже повлиял на акции Renault. Так, с утра в минувший четверг они упали сразу на 23%. Позднее ценные бумаги отыграли половину, но и это оказалось чувствительным ударом для компании.

Руководство Renault сразу заявило, что сотрудничает со следствием. Верхушке компании предстоит встреча с правительственными экспертами. По словам Тьерри Коскаса, шефа по маркетингу, в течение нескольких недель фирма предоставит план по приведению ряда моторов в соответствие нормам. Вероятно, отзыва некоторых моделей не избежать.

Среди прочего, неприятный сюрприз повлиял на планы французского правительства продать часть акций Renault (сейчас в руках государства 19,73% компании). Когда в последний раз власти поднимали свою долю в Renault (в апреле 2015-го), акции стоили 88 евро. В мае был пройдён пик в 100,25 евро, а сейчас они не дотягивают и до 80. А ведь правительство собралось было продать 5%, ну а теперь всё отложено до лучших времён. Министр экономики Эммануэль Макрон заявил, что нельзя расставаться с акциями в убыток налогоплательщикам и придётся ждать, пока курс снова вырастет. mercedes дизель

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Января 2016 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, выбросов, моделей, превышение

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом