Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Деймон Хилл в 1996-м выиграл титул за рулём Williams, через год после этого чемпионом мира стал Жак Вильнёв, и это был последний раз, когда команда из Гроува добивалась такого успеха.

В последние два сезона Williams занимала 3-е место в Кубке конструкторов, но чтобы вернуться на вершину, ей нужно отказаться от силовых установок Mercedes, – считает бывший гонщик.

«В прошлом году я высказал Клэр Уильямс (заместителю руководителя команды Williams) своё предположение: проблема в том, что у них тот же двигатель, что и у Mercedes, и это всегда будет препятствием на пути к победе в чемпионате. Команда Mercedes предпочитает сама выигрывать чемпионаты, – заявил Хилл. – Я полагаю, что в стратегическом плане команде, которая хочет победить, было бы лучше добиться этого с другим двигателем, и единственный вариант, о котором можно говорить – это Honda.

Мне бы хотелось видеть, что в Williams сделают ставку на Honda, я думаю, японцы ещё отыграются. Прошлый год для них обернулся настоящей катастрофой, но они многому научились. Я могу ошибаться, но если Williams хочет произвести такое впечатление, которое должна производить эта команда, если она хочет опередить Ferrari и Mercedes, ей стоит использовать не такие двигатели, какие стоят на машинах Mercedes».

Источник: F1News

Воскресенье 17 Января 2016 21:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, mercedes, honda, хочет

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Вторая часть свободных заездов Во второй тренировке состояние асфальта улучшилось, траектория покрылась слоем отработанной резины и гонщики прибавили в скорости. Команды продолжили работу с настройками и резиной, сосредоточившись на двух самых мягких составах – HyperSoft и UltraSoft. На 25-й минуте сессию остановили красными флагами – на участке между четвёртым и пятым поворотами сломалось крепление крышки дренажного люка. На место выехала ремонтная бригада и лично Чарли Уайтинг. Ремонт занял пятнадцать минут, потом гонщики продолжили работу, оценив износ резины на длинных сериях кругов. Сессия прошла без инцидентов, в отличие от первой тренировки всем удалось проехать большую дистанцию. Многие заранее называли Red Bull Racing фаворитами уик-энда и команда подтвердила свою скорость. В середине сессии Макс Ферстаппен возглавил протокол с новым рекордом трассы – 1:12.035, потом его напарник Даниэль Риккардо проехал ещё быстрее – 1:11.841. Остальные уступили больше полсекунды, но из-за задержки в середине сессии не все выезжали в квалификационном режиме. Результаты второй сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. Д.Риккардо Red Bull ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас лидирует в первой тренировке

В FIA отклонили запрос Williams

В Williams просят стюардов о пересмотре решений

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

В Williams заключили спонсорское соглашение

Карун Чандхок сядет за руль Williams 1983 года

Роуланд сядет за руль Williams на тестах в Барселоне

Клэр Уильямс: У нас был завышенный уровень ожиданий

Проблемы Williams связаны с системой охлаждения

В Williams подвели итоги финансового года