Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Hyundai поделилась двумя официальными изображениями и видеороликом с участием новой модели под названием IONIQ. Автомобиль будет предлагаться с одной из трех возможных силовых установок: электрической, подзаряжаемой бензиново-электрической (гибридной по схеме plug-in), либо классической гибридной.

В первую очередь корейцы выведут на рынок классическую гибридную модификацию под названием IONIQ Hybrid. Этот автомобиль будет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Kappa мощностью 103 л.с. и 43,5-сильным электромотором, питающимся от литий-ионного аккумулятора, которые будут работать в паре с 6-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Совокупная отдача силовой установки составляет 141 л.с. и 265 Н∙м.

Также в компании отмечают, что кузов Hyundai IONIQ имеет особую обтекаемую форму для эффективного отвода воздушных потоков, и «активные и пассивные аэродинамические компоненты», благодаря которому автомобиль получил коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24 — один из лучших на рынке.

В салоне Hyundai IONIQ разместится мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, автомобиль получит «множество инновационных и перспективных систем активной и пассивной безопасности». Например — автоматическую систему экстренного торможения, ассистент удержания автомобиля в полосе, систему контроля слепых зон, семь подушек безопасности и другое.

Европейский дебют Hyundai IONIQ состоится в марте этого года на Международном автосалоне в Женеве. В настоящее время известны лишь ориентировочные цены на Hyundai IONIQ на домашнем рынке в Корее — они будут начинаться с отметки 19 тысяч долларов в переводе на американскую валюту.

Источник: auto.mail.ru

Суббота 16 Января 2016 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, ioniq, названием, систему

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris