Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интернете появились первые фотографии анонсированного годом ранее кроссовера Mazda CX-4. Машину обещают показать в Пекине. На глобальном рынке SUV должен появиться до конца года. Как и ожидалось, серийный кроссовер напоминает эффектный концепт Koeru. Фотографии автомобиля опубликовал портал Drom.

Mazda CX-4 стала первым «купе-кроссовером» компании. Автомобиль будет базироваться на тележке Mazda CX-5, но получит уникальный кузов. Что-то вроде BMW X4, хотя прямых конкурентов у Mazda CX-4 пока нет. Ожидается, что машина получит 2-литровый бензиновый мотор и 1,5-литровый дизельный. Клиентам предложат 6-МКП и 6-АКП.

По умолчанию кроссовер оснастят передним приводом, но под заказ будет доступна и полноприводная трансмиссия. Идея скрестить купе и кроссовер у Mazda появилась еще в 1989 году — по автосалонам проехался необычный концепт TD-R Concept. О серийном производстве тогда речи не шло.

Концепт Mazda TD-R (1989 год)

Источник: onliner.by

Суббота 16 Января 2016 18:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, интернете, кроссовер, дизайн

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине