Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы уже писали о демонстрационных заездах Snowruns, которые Макс Ферстаппен провёл в австрийском Кицбюэле, где ему пришлось пилотировать машину Формулы 1 по настоящей горнолыжной трассе, покрытой снегом.

Посмотреть эти заезды собрались порядка 3500 зрителей, и молодой гонщик Toro Rosso не подвёл, хотя ему никогда раньше не приходилось пилотировать RB7 в таких условиях.

«Это было очень здорово и весело! Удерживать машину на трассе было очень трудно», – сказал после заездов Макс.

Посмотреть необычное зрелище приехали два известных австрийца – Герхард Бергер, экс-пилот Формулы 1 и бывший совладелец команды Toro Rosso, а также Хельмут Марко, советник компании Red Bull по автоспорту.

«Я давно работаю в Red Bull и меня уже трудно чем-то удивить, но сегодняшнее шоу было действительно уникальным», - так подвёл итоги дня Хельмут Марко.

Бергер продолжил его мысль: «Кицбюэль известен тем, что здесь проходят удивительные события, но Red Bull, конечно, славится умением их проводить. Макс Ферстаппен прекрасно справился с задачей, но он прекрасно провёл и весь первый сезон в Формуле 1. Если он продолжит в том же духе, то однажды станет чемпионом мира».

Пресс-служба готовит специальную видеопрограмму, рассказывающую об этом событии, в частности, там пойдёт речь о том, насколько сложно было подготовить к снежным заездам машину Формулы 1. Вкратце об этом рассказал Марк Уиллис, координатор технической бригады, которая отвечает за проведение всех гоночных шоу Red Bull Racing.

Марк Уиллис: «Задача по подготовке машины к работе в таких условиях довольно сложная. Лишь месяц назад эта RB7 ездила в Австралии, где было плюс 35, а до этого в других жарких странах, где мы катались по пляжу, по высохшему соляному озёру и так далее. В общем, везде, где мы бывали раньше, обычно очень жарко, а здесь, в Австрийских Альпах, по-настоящему холодно.

Мотористы должны были так изменить настройки двигателя, чтобы машиной было легче управлять, чтобы она лучше отзывалась на педаль газа. Мощность двигателя – 800 л.с., а машина – заднеприводная, поэтому управлять ею на снегу очень непросто. Мы используем специальную шипованную резину, но на самом деле, если говорить о настройках машины, то мы не так уж много может изменить, разве что поколдовать над программным обеспечением.

Мы действительно не знали, чего ожидать, когда машина поедет по снегу. Однозначно, Максу никогда не доводилось ездить по снегу на столь мощной технике, так что наблюдать за его работой очень интересно!»

Источник: F1News

Четверг 14 Января 2016 20:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: снежным, зрителей, снегу, rosso

Читайте также: Первый Гран При сезона 2017 года показал, что Формула 1 возвращает былую популярность. В минувший уик-энд автодром в Альберт-парке посетило значительно больше зрителей, чем годом раньше. Рекорд посещаемости автодрома в Мельбурне был установлен в 2004 году, когда в воскресенье посмотреть гонку пришли 121 500 зрителей. До подобных цифр современной Формуле 1 пока далеко, но после прошлогоднего провала, когда на трибунах собралось "всего" 90 200 человек, в 2017-м дела определённо идут лучше. В воскресенье на трибунах собралось 97100 зрителей. При этом высокий интерес к происходящему сохранялся на протяжении всего уик-энда. Уже в четверг трассу посетили 50 тысяч человек, в пятницу 73 тысячи. Квалификацию смотрели 90 тысяч человек, так что суммарное число посетителей за четырёхдневный уик-энд превысило 300 тысяч. По этим показателям чемпионат вернулся к тем значениям, что имели место в 2013-2015 годах. Более того – плотная борьба на Гран При Австралии на протяжении всей дистанции и победа Феттеля могут подстегнуть ещё больший интерес к чемпионату на последующих этапах. По всей видимости, нас ждёт весьма насыщенный событиями сезон, и сражение нескольких команд за победу многие захотят увидеть своими глазами. Причём, сражение может оказаться ещё более захватывающим после того, как команды внесут коррективы в свои машины. В частности, определённо должна прибавить Red Bull Racing, да и от Williams, где доводкой машины теперь руководит бывший технический директор Mercedes Падди Лоу, стоит ожидать очень быстрого прогресса – в Австралии британец заявил, что уже знает, как улучшить шасси. Правда, командам будет довольно сложно что-то...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Мексике рассчитывают принять 360 тысяч зрителей

За уик-энд Гран При Сингапура собрал 260 тысяч зрителей

Нюрбургринг улучшат ради безопасности пилотов и зрителей

Шоу с участием Ферстаппена собрало 30000 зрителей

Formula E: первые впечатления

Гигантский прыжок "КАМАЗ-мастера" собрал рекордное число зрителей в Москве

Шоу в Роттердаме собрало полмиллиона зрителей

Злостное гоночное хулиганство

Георг Зайлер: Есть три объяснения пустующим трибунам

«Сделаем всё от нас зависящее, чтобы принять Ф-1»