Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes e mercedes e all-terrain mercedes gla mercedes e estate

Модель E Estate нового поколения уже попадалась на глаза фотографам. Интересно, что на этом образце клиренс выглядит повышенным, да и передний бампер не похож на бампер уже показанного седана. Может, это и был прототип вседорожника.

В  новом семействе Е-класса (пока в нём представлен лишь седан) появится универсал повышенной проходимости. По информации издания Motoring, эту модель назовут E-Class All-Terrain. Она станет непосредственным конкурентом для универсала Audi A6 allroad quattro. Впервые о возможном выходе на рынок такой версии инсайдеры заговорили ещё в прошлом году. На нынешнем Детройтском автосалоне представители Мерседеса подтвердили информацию австралийским журналистам.

Тем временем подготовлен рестайлинг для паркетника GLA. На конвейер модель встала не так давно, в конце 2013 года. Но родственный А-класс внешность уже корректировал.

У нас есть возможность показать вам первые снимки обновлённого кроссовера, который поменял, в частности, всю оптику. Компания представит его к концу нынешнего года.

Модель All-Terrain заполнит промежуток между простым универсалом и кроссовером GLE. Вполне вероятно, что вседорожную вариацию Е-класса немцы покажут на публике одновременно с обычным универсалом — в сентябре на Франкфуртском автошоу, а дебют в Сети состоится ещё летом. Учитывая недавний выход вседорожника A4 allroad quattro, можно предположить, что Mercedes-Benz решится и на создание соответствующего ему конкурента — модели под названием C-Class All-Terrain. Известно, что возможность построения такой модификации универсала С-класса фирма уже изучала. mercedes e mercedes e all-terrain mercedes gla mercedes e estate

Источник: DRIVE.RU

Четверг 14 Января 2016 11:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, allterrain, модель, estate

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari