Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes e mercedes e all-terrain mercedes gla mercedes e estate

Модель E Estate нового поколения уже попадалась на глаза фотографам. Интересно, что на этом образце клиренс выглядит повышенным, да и передний бампер не похож на бампер уже показанного седана. Может, это и был прототип вседорожника.

В  новом семействе Е-класса (пока в нём представлен лишь седан) появится универсал повышенной проходимости. По информации издания Motoring, эту модель назовут E-Class All-Terrain. Она станет непосредственным конкурентом для универсала Audi A6 allroad quattro. Впервые о возможном выходе на рынок такой версии инсайдеры заговорили ещё в прошлом году. На нынешнем Детройтском автосалоне представители Мерседеса подтвердили информацию австралийским журналистам.

Тем временем подготовлен рестайлинг для паркетника GLA. На конвейер модель встала не так давно, в конце 2013 года. Но родственный А-класс внешность уже корректировал.

У нас есть возможность показать вам первые снимки обновлённого кроссовера, который поменял, в частности, всю оптику. Компания представит его к концу нынешнего года.

Модель All-Terrain заполнит промежуток между простым универсалом и кроссовером GLE. Вполне вероятно, что вседорожную вариацию Е-класса немцы покажут на публике одновременно с обычным универсалом — в сентябре на Франкфуртском автошоу, а дебют в Сети состоится ещё летом. Учитывая недавний выход вседорожника A4 allroad quattro, можно предположить, что Mercedes-Benz решится и на создание соответствующего ему конкурента — модели под названием C-Class All-Terrain. Известно, что возможность построения такой модификации универсала С-класса фирма уже изучала. mercedes e mercedes e all-terrain mercedes gla mercedes e estate

Источник: DRIVE.RU

Четверг 14 Января 2016 11:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, allterrain, модель, estate

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1