Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник в испанском Арагоне Toyota начала трёхдневные тесты новой машины – TS050 Hybrid, которую команда будет использовать в предстоящем сезоне в классе LMP1 и в гонке «24 часа Ле-Мана». Первые круги за рулём новинки проехал Стефан Сарразен. На тестах также присутствовали пилоты команды Себастьен Буэми и Майк Конвей. Параллельно с новой машиной на трассу выезжает и прошлогодняя TS040 Hybrid.

В Toyota не стали раскрывать технические подробности о новинке, пообещав сообщить их во время официальной презентации, которая пройдёт 24 марта на трассе Поль-Рикар, за день до начала предсезонных тестов.

Комментируя испытания в Арагоне, представитель Toyota Motorsport заявил британскому Autosport: «Тесты прошли хорошо, но это единственное, что мы можем сообщить в данный момент».

Toyota последней из лидеров класса LMP1 протестировала новую машину. В Audi провели испытания R18 e-tron ещё в прошлом ноябре на Поль-Рикаре, тогда как в Porsche тестировали обновленную 919 Hybrid в Арагоне в декабре.

Источник: F1News

Среда 13 Января 2016 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, арагоне, hybrid, новую

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota