Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
acura precision acura concept acura detroit2016

Очень большой получился автомобиль. В длину он уступает Chevrolet Tahoe лишь один миллиметр (5181 мм). Ширина — 2133, высота — 1320, база — 3098 мм. Колёса — 22-дюймовые диски с шинами Michelin Pilot Super Sport.

Д изайнерский язык Акуры отныне включает в себя такие словосочетания, как «квантовый континуум» (ключевая тема концепта), «бриллиантовый пентагон» (название решётки), «созвездие драгоценностей» (это про светодиодные фары). Девиз, описывающий ДНК бренда, перевести сложно — Precision Crafted Performance («прецизионно выверенная производительность»? «демонстрация отточенного мастерства»?). Как бы там ни было, фастбек Acura Precision, созданный в калифорнийской студии, — больше чем просто концепт. Это исследование новых смелых идей для грядущих моделей, особенно седанов.

Дизайном экстерьера занималась группа во главе с Мишель Кристенсен. Интерьер сотворила команда под руководством Джона Нормана. Эти люди играют ключевую роль в оформлении следующего поколения суперкара Acura NSX.

Технической информации — ноль. Вместо этого сообщается, что Acura Precision демонстрирует новый уровень человеко-машинного интерфейса: сканеры узнают водителя и пассажиров, благодаря чему автоматически включаются индивидуальные настройки и функции. Да, вот ещё что — решётки динамиков аудиосистемы изготовлены вручную из экзотических пород дерева. Напоследок заметим, что квантовый континуум в понимании Акуры — это плавное перетекание материалов и конструкций извне внутрь автомобиля. Что с концепта перетечёт в серийные седаны ILX, TLX и RLX, узнаем через пару лет. acura precision acura concept acura detroit2016

Источник: DRIVE.RU

Вторник 12 Января 2016 18:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: acura, precision, седанов, фастбек

Читайте также: Компания Acura выставит на гонку по подъему на гору Пайк Пик три автомобиля: суперкар NSX и два седана TLX, включая 500-сильный вариант A-Spec. В прошлом году в состязании участвовал 1500-сильный электрический спортпрототип NSX, который занял третье место в общей классификации. В 2017-м Ник Робинсон, пилот прошлогодней электрической «Акуры» NSX, поедет в гонке за рулем седана TLX A-Spec, заявленного в категорию Exhibition. Этот автомобиль оснащен 500-сильной «турбошестеркой» 3.5, дифференциалом повышенного трения на передней оси, гоночной подвеской, настроенной специально под Пайкс Пик, облегченным интерьером, а также карбоновым передним сплиттером и задним антикрылом. Вторым вариантом модели TLX будет полноприводный вариант GT. Он получил битурбо «шестерку» от гоночных автомобилей серии Pirelli World Challenge, новые аэродинамические элементы и перенастреонную подвеску. В отличие от прошлогоднего варианта купе NSX в этот раз сохранит гибридную силовую установку. Она состоит из бензинового турбомотора V6, девятиступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями и трех электромоторов. Суммарная отдача агрегатов составляет 573 лошадиные силы. Однако для гонки инженеры уменьшат массу машины, установят более развитый аэродинамический обвес и новые шины. Управлять автомобилем будет Джеймс Робинсон из отдела «Хонды», занимающегося силовыми установками. Первое место Пайкс Пика в прошлом году занял Роман Дюма на спортпрототипе Norma M20 RD. Пилот преодолел 20-километровую трассу за 8 минут 51,445 секунды. Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гоночная Acura NSX GT3 выйдет на старт в 2017 году

Кроссовер Acura MDX представит передовую трансмиссию

Фастбек Acura Precision рассказал о дизайне будущих седанов

Новый роскошный седан Acura: первое изображение

Концепт Acura Precision расскажет о стилистике новых моделей

Японцы раскрыли недостающие данные о суперкаре Acura NSX

В Россию пришёл улучшенный паркетник Acura MDX

Компакт Acura CDX откроет гамму кроссоверов марки

Кроссовер Acura RDX обновился и стал мощнее

Следующий седан Acura ILX получит мощный турбомотор