Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ncoty detroit2016 honda civic volvo xc90

Премия NACTOY вручается в 23-й раз. В «легковой» категории американские автомобили за всю историю конкурса завоевали 12 побед. «Японцы» — четыре, «европейцы» — пять, «корейцы» — две. Honda Civic уже получала награду в 2006 году.

Г руппа из 53 независимых автожурналистов США и Канады, которые представляют телевидение, радио, печатные и онлайновые СМИ, назвала на выставке в Детройте победителей конкурса North American Car & Truck/Utility of the Year (NACTOY). Как и раньше, оценивались инновации, дизайн, безопасность, управляемость, комфорт и соотношение цена/качество. «Североамериканским автомобилем года» пресса признала модель Honda Civic, набравшую 203 балла. Её соперники, Сhevrolet Malibu и Mazda MX-5, заработали 181 и 146 очков соответственно. Ну а лучшим кроссовером для Северной Америки стал Volvo XC90.

Ранее «швед» XC90 побеждал в 2003-м. Всего же в «грузовой лиге» иностранцы выигрывали восемь раз, «американцы» — 15: прошлогодним лидером был Ford F-150. Триумфатором тогда стал Volkswagen Golf.

«Девяностый» получил 310 очков. Его конкуренты безнадёжно отстали: кроссовер Honda Pilot заслужил 111, пикап Nissan Titan XD довольствовался 109 баллами. Интересно, поможет ли Volvo XC90 эта победа в борьбе за звание «Автомобиля года в Европе»? В шорт-листе он номинирован наряду с Маздой MX-5, и других претендентов из рейтинга NACTOY в числе финалистов COTY нет. Ответ узнаем в марте на автошоу в Женеве. Напоследок заметим, что в результате читательского голосования на Драйве победила Mazda MX-5 (15%): Сhevrolet Malibu (14%), Honda Civic (11%). Результат Volvo XC90 (51%) совпал с мнением североамериканских СМИ. ncoty detroit2016 honda civic volvo xc90

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 11 Января 2016 18:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, volvo, civic, nactoy

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье, говоря о будущем команды и партнерстве с Honda, заявил, что возможны любые сценарии. Силовые установки японского производства уступают продукции конкурентов как в мощности, так и в надёжности, и пока Honda не удаётся добиться заметного прогресса, что напрямую сказывается на результатах McLaren: после пяти этапов сезона на счету команды ни одного очка. «Проблема в том, что, в отличие от нового дома, двигатель не выбирают по каталогу. В Honda начали этот проект с нуля, когда уже действовал новый технический регламент, и у этой компании хорошая репутация, – сказал Булье в интервью бельгийской газете La Derniere Heure. – Но если говорить о конечном продукте, то у нас не было никаких гарантий: напомню, мы не платим за эти моторы, компания Honda – наш партнёр». На прямой вопрос, могут ли юристы помочь McLaren расторгнуть этот контракт из-за неудовлетворительной эффективности японских силовых установок, Булье ответил: «Прежде чем идти к юристам, мы постараемся найти решения и сейчас находимся в промежуточной ситуации. Я распределяю своё время между работой в Англии и визитами в Японию, стараясь повлиять на Honda, но это сложно. Европейцам в принципе трудно их понимать, но если говорить о европейце, который работает в автоспорте, то это ещё труднее. У них такой подход к Формуле 1: если все идут направо, мы пойдём налево. Это поразительно, но, похоже, в конечном итоге срабатывает, ведь Япония всё-таки великая мировая держава. Но сегодня нас больше всего тревожит фактор времени. В Honda пытаются добиться результатов, но вместо трёх лет, как мы предполагали, у них может на это уйти шесть или семь лет, а нам при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным