Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Поклонники Renault уже несколько лет ждут возрождения серийных спорткаров Alpine. Прямо на Новый год французы сообщили дату премьеры серийного купе — 16 февраля. Скорее всего, машина будет называться Alpine A120. Внешность предсерийного концепта вряд ли будет сильно переработана, поэтому экстерьер новинки уже давно не является секретом. 

Купе будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбомотором, который является глубоко модернизированной «четверкой» от Renault Clio RS (только там 1,6 литра). Клиентам предложат три варианта мощности: 250, 275 и 300 л. с. Во всех вариантах мотор будет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Похожая коробка передач, но рассчитанная на работу с меньшим крутящим моментом, используется и на том же Clio RS.

Снаряженная масса нового Alpine не превысит 1,3 тонны. Предсерийный вариант модели — Alpine Celebration — дебютировал летом прошлого года на гонке «24 часа Ле-Мана».

Источник: onliner.by

Четверг 07 Января 2016 21:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, серийный, спорткар

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1