Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг на подиуме Гран При Абу-Даби 2015 года" title="Кими Райкконен и Нико Росберг на подиуме Гран При Абу-Даби 2015 года">

Американское сетевое издание Bleacher Report, освещающее широкий спектр спортивных тем, пишет о прогрессе, достигнутом Кими Райкконеном в прошлом году по сравнению с 2014-м.

До возвращения в Ferrari за 11 первых сезонов в Формуле 1 финский гонщик лишь трижды уступал напарникам – в год своего дебюта в составе Sauber, затем в 2002-м, когда он перешёл в McLaren, и в 2008-м, когда его опередил Фелипе Масса, едва не ставший в том году чемпионом мира. В 2012-м и 2013-м Райкконен, вернувшись в Ф1 после двух сезонов в мировом ралли, выступая за Lotus, уверенно опережал Романа Грожана.

Но оба последних сезона, когда команды Формулы 1 перешли к использованию гибридных силовых установок, вновь выступая за Ferrari, Кими явно проигрывает напарникам. В 2014-м он уступил по очкам Фернандо Алонсо со счётом 55:161, Себастьян Феттель тоже провёл год более результативно: 278 против 150-ти.

И всё-таки машина Ferrari 2015 года стала намного быстрее и подходила стилю пилотирования, характерному для Кими, уже лучше, что отразилось на результатах. Если в 2014-м средняя позиция Райкконена на финише гонок равнялась 9,17 (у Алонсо – 5,41), то в прошлом сезоне – уже 4,79 (у Феттеля – 2,82).

И хотя он финишировал в первой четвёрке лишь 8 раз в 19-ти Гран При – на статистике сказались и технические проблемы, и пара сходов из-за аварий – в минувшем сезоне он показывал более высокие результаты, что позволило руководству Ferrari продлить с ним контракт ещё на год. Если Райкконен продолжит прогрессировать в 2016-м, а Скудерия сможет сократить отставание от лидеров чемпионата, то оба гонщика команды из Маранелло будут реально соперничать с Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом.

Как пишет Bleacher Report, «если Райкконен будет выигрывать гонки, от этого выиграет вся Формула 1, ведь результаты 2015 года вселили надежду в его многочисленных болельщиков, так что до конца его карьеры, возможно, мы ещё не раз увидим Кими на подиуме».

Источник: F1News

Суббота 02 Января 2016 12:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, ferrari, напарникам, пишет

Читайте также: Первую гонку нового сезона выиграл Себастьян Феттель на Ferrari, ведь ещё на тестах стало понятно, что SF70H действительно способна на хорошие скорости. В машине воплощён ряд инновационных решений, и создавалась она в период, когда в Маранелло поменялось руководство инженерного департамента: Маттиа Бинотто сменил Джеймса Эллисона на посту технического директора. В работе также принимал участие ветеран Рори Бёрн, но лишь в качестве консультанта. Но основная ответственность за все новые разработки лежала на Давиде Санчесе, новом руководителе отдела аэродинамики, занявшего эту должность прошлым летом после ухода Дирка Де Бира. Санчес – француз, внук испанского эмигранта, трудится в Ferrari уже пять лет, а до этого пять лет отработал в McLaren. Но начинал он карьеру в Формуле 1 в 2005 году в Renault сразу после получения инженерного образования во Франции. По информации испанской газеты Marca, именно Давид Санчес создавал оригинальной формы боковые понтоны SF70H, воздухозаборники которых расположены так высоко, что на них мало влияет зона турбулентности, создаваемая передней подвеской машины. Также обращают на себя внимание подковообразные дефлекторы, выполняющие двойную функцию: они ускоряют поток воздуха, направляемый к радиаторам, а также направляют интенсивный поток к нижней части машины вдоль днища. Вместе с мотористами Ferrari было решено переделать систему охлаждения коробки передач и связанную с этим узлом гидравлику. На SF70H трубопроводы системы частично находятся не под корпусом, как на других машинах, а снаружи и вмонтированы в заднюю часть днища машины: эксперты обратили внимание на это решение ещё...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Норберт Хауг: Феттель наверняка останется в Ferrari

Эллисон: Борьба в этом сезоне будет плотной

Себастьян Феттель: Ferrari нужна эта победа!

Гран При Австралии: Феттель - Хэмилтон - Боттас

Бахрейн'04: Хет-трик

Алези: Джовинацци заслуживает место в Ferrari

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески