Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Автомобильные сегменты развиваются относительно незаметно. Каждая новая модель, как правило, становится чуточку крупнее предыдущей и не «бьет по глазу» контрастом. Но если поставить рядом машины одного класса 1980-х и 2010-х, то разница становится более очевидной. Портал Autoevolution опубликовал курьезную фотографию на эту тему. 

На снимке — Toyota Truck 1988 года, а рядом — современные пикапы Ford и Chevrolet. Выглядит это как осел между двух слонов. Хотя предназначение машин данного класса всегда оставалось одним — перевозить грузы от одной фермы до другой. Правда, раньше пикапы были более утилитарные и стоили относительно недорого, а сейчас это чуть ли не премиум-внедорожники с грузовым кузовом.

Toyota (1986 год)
Chevrolet (1968 год)
Chevrolet (1986 год)
Chevrolet (2015 год)

Двигатели, которые ставятся на пикапы, тоже пережили эволюцию за три десятка лет. На Toyota (эта модель выпускалась с 1986 года) установлен 2,4-литровый бензиновый мотор SOHC мощностью 97 л. с. У парня на новом Chevrolet Silverado, наверняка, газонокосилка имеет примерно такую же мощность. После такой фотографии задаешься вопросом: а нужно ли вообще делать пикапы такими огромными?

Источник: onliner.by

Пятница 01 Января 2016 12:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: chevrolet, пикапы, рядом, выглядит

Читайте также:Недавно австралийские борцы за права пешеходов (оказываются, есть и такие) потребовали, чтобы Ford отключил на хот-хэтче Focus RS особый режим управляющей электроники, позволяющий эффектно отправлять заднюю ось пятидверки в скольжение. Подняв от негодования правую бровь, мы решили вспомнить другие запреты и ограничения, под которые от властей попадали автомобили.Ford Mustang GTПарни из Ford знают, что такое настоящее веселье. Потому что, помимо дрифт-кнопки в новом Focus RS, они придумали систему, с помощью которой даже малоопытный владелец купе Mustang GT (того, который с пятилитровым двигателем V8), получит возможность без лишних трудностей подымить покрышками на месте. Функция получила знакомое любителям дрэг-рейсинга название Line Lock.Система работает следующим образом: водитель выбирает в меню бортового компьютера соответствующий режим, электроника блокирует передние тормоза, а сидящему за рулем человеку остается только опустить газ в пол и наслаждаться запахом умирающих шин. В Ford заявили, что Line Lock — фишка для «трекового использования». Например, для прогрева покрышек перед заездом на четверти мили. Да-да, Ford, охотно верим.Но в то, что владельцы «Мустангов» будут пользоваться Line Lock только на треке, почему-то не поверили австралийские власти. На этом континенте очень радеют за безопасность на дорогах, поэтому всякое хулиганское поведение за рулем, объединенное термином hooning, карается некислыми штрафами. Например, за «бернаут» на дороге общего пользования придется выложить около двух с половиной тысяч местных долларов. Поэтому для рынка Австралии «бернаут-кнопку» в «Мустанге» пришлось отключить. К счастью, Line...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Купе Chevrolet Camaro Z/28 сменит «восьмёрку» на «шестёрку»

Автомобили Chevrolet научились предсказывать поломки

Концерн GM отправит на сервис больше миллиона пикапов

Внедорожник Chevrolet Niva прибавит в цене

У двухдверки Chevrolet Camaro ZL1 появилась открытая версия

Прототипы Chevrolet Trailblazer и Colorado показались в Бангкоке

Семейство Chevrolet Sonic стало привлекательнее для Америки

Купе Chevrolet Camaro ZL1 удивило десятиступенчатым «автоматом»

Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra стали гибридами

Создатель купе Chevrolet Camaro подумает о «подогретой» версии 2.0