Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai водород

Нынешний серийный водородный Hyundai — ix35 Fuel Cell — построен на основе обычного паркетника, и это накладывает определённые ограничения на компоновку узлов.

Г лава группы Hyundai по исследованиям водородных топливных элементов Сай-Хун Ким в интервью журналу Autocar рассказал, что компания намерена разработать модель на топливных элементах со своим уникальным кузовом, подобно тому, как японцы создали водородные модели Honda Clarity Fuel Cell и Toyota Mirai. По словам Кима, ещё неясно, какого класса автомобиль стоит проектировать, но инсайдеры говорят, вероятнее всего, это будет ещё один паркетник.

Концепт Intrado 2014 года с кузовом из различных композитов, новой установкой на топливных элементах и крупными баллонами под полом являлся прообразом водородных моделей будущего. Справа: прогноз серийной версии от издания Autocar.

Что перспективнее — машины на батареях или на топливных элементах? Господин Ким считает, что обе технологии будут развиваться параллельно, хотя для больших машин водород предпочтительнее.

Босс водородной программы Hyundai заявил: у новой легковушки дальность хода на одной заправке должна превысить 800 км (у ix35 Fuel Cell — 594). Оригинальная платформа позволит лучше разместить и топливные ячейки, и баллоны, и пассажиров, и груз. Сай-Хун посетовал, что клиенты в опросах указывают два приоритета для водородной машины: большой запас хода и крупный багажник. А ведь и то и другое вместе обеспечить непросто. Ким не указал, в каком году появится новая водородная модель под шильдиком Hyundai. Полагаем — всё же до 2020 года, так как известно, что в 2020 году у этой машины выйдет сестра-близнец под маркой Kia. hyundai водород

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Декабря 2015 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, модель, на топливных, водород

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris